ユキ・ツノダは、レッドブルリンクでのランド・ノリスとのインシデントにおいて、マックス・フェルスタッペンがブレーキング中に急な動きをしなかったと信じていた。オーストリアGPでの2人のドライバーのクラッシュは、F1の関係者やドライバーの間で論争を引き起こし、意見が分かれている。RBの姉妹チームであるRBのメンバーであるツノダは、このインシデントについての自身の見解を共有した。
ツノダによれば、このクラッシュは故意的または危険なものではなく、レースにおける通常の出来事として考えるべきだとされる。彼は、フェルスタッペンの行動が意図的ではなく、ブレーキング中に動いていなかったことを主張し、これはレース界でしばしば議論を引き起こすトピックであると述べた。ツノダは、このようなインシデントは一般的であり、無謀な運転を示すものではないと説明した。彼は、このような事故はF1の競争的な性質の一部であると強調した。
さらに、ツノダはフェルスタッペンの戦略を、競争相手に圧力をかけ、自分のポジションを守る手段と見ていた。この戦術は、相手が追い越しをするのを困難にし、彼らにより大きなリスクを強いることがあり、それが車同士の接触につながることもある。
クラッシュについて尋ねられた際、ケビン・マグヌッセンはインタビューで自身の考えを述べた。彼は、インディカーやスポーツカーなどのレースシリーズでは、オン・トラックのインシデントの対処には異なるアプローチがあると指摘した。マグヌッセンは、ドライバーに対してレース中に自然に紛争を解決することを許すことを提唱し、それがこれらのシリーズでの取り扱い方と似ていると強調した。彼は、フェルスタッペンが衝突で自分のタイヤをパンクさせたことで既に結果を受けたと指摘した。F1では、ドライバーはルール違反に対してレース公式によって厳密に監視され、他のレースシリーズとは異なり、即座のペナルティがないまま積極的にレースする自由度が高い。
マグヌッセンはさらに説明しました。いくつかのシリーズでは、レースはより直接的で明確です。ルールは明確に定義されており、ドライバーはトラック上で何ができるか、できないかを理解することができます。これにより、ドライバーはペナルティについて心配することなく、レースに集中することができます。
結論として、ケビン・マグヌッセンはマックス・フェルスタッペンのクラッシュについての議論は終わりにすべきであり、注目はシルバーストンでの今後のレースに向けられるべきだと考えていました。ファンはオーストリアで目撃したようなスリリングでエキサイティングな週末のレースを熱望しています。
写真クレジット – ユウキ・ツノダ インスタグラム
