未来を目指してより現代的で魅力的なイメージを持つことを目指した後、ダチアは自動車市場での参照点であり続け、特にポルトガルでは近年最も成長しているブランドです。
その一例が、まだ市場に出る前に国内市場で既に1000以上の注文があるという新世代のダチア・ダスターです。さらに、2024年の最初の5ヶ月で7502台の登録があり、昨年の同じ期間と比べて22.3％増加しており、「トップ4」の販売台数に入っています。
乗用車市場を見ると、ダチアは「トップ3」を占め、登録台数7289台、シェア7.58％で、2023年の同じ期間と比べて19.3％成長しています。
さらに、ダチアは個人向け販売でのリーダーシップを維持しており、ブランドの2つのモデルがトップに位置しています。これにより、ポルトガルのダチアのゼネラルディレクターであるジョゼ・ペドロ・ネヴェス氏は、「5人に1人の個人顧客がブランドのモデルを選択しています。個人市場でのリーダーシップを維持し、非常に重要な数字を誇っています。ほぼ18％です。”と述べています。
シンプルさと実用性への投資
この哲学では、最新のDacia Talksでは、プロダクトマネージャーのエリザ・ジャリエとグローバルビークルリーダーのジュリアン・フェリーが登場し、Daciaモデルがエッセンシャルな要素を備えた車であることを明らかにしました。ジュリアン・フェリーは“お金を使うたびに顧客に役立つものでなければならない”と強調しました。
そのため、デザインは非常に重要な要素です。ブランドがRenaultグループのいくつかのツール、例えばさまざまなモデルに使用されるCMF-Bプラットフォームを活用しているとしても、各モデルに必要な要素のみを装備するための作業は、新しい車の最初のスケッチから始まります。
この哲学の中で、ハイライトの1つはマルチメディアシステムです。ダチアは、ユーザーが特定のホルダーに置いた携帯電話を使用して、マルチメディアシステムの中心要素として機能することができる基本的な「メディアコントロール」システムから、大画面を使用し、お客様にとって最も一般的または重要な機能のみを備えた「メディアディスプレイ」まで、すべてを提供しています。ジュリアン・フェリーは、「このソリューションにより、プロセッサの寸法と必要なコンポーネントの数が削減され、よりシンプルでコストのかからない冷却システムが実現されます」と付け加えています。
ダチアのコスト志向のポリシーは、運転支援システムなどの詳細にも現れています。自動遠近光切替システムでは、「より高価なシステムや複数のセンサーではなく、1つのカメラによって収集された情報を使用しています」と述べています。
さらに、基本的な価格ポリシーには5つのホイールオプションも提供されていますが、ジュリアン・フェリーは「これらのホイールの違いは、それらが異なる仕上げを持つことで、それによって異なる外観を持つ」と説明しています。
競争は刺激的です
ダチアのデザインチームの仕事は、各モデルに本当に重要な要素を正確に把握するために非常に精密であり、「節約したお金は、インストルメントパネルやマルチメディアスクリーンのデザインに投資され、それは車の顧客にとって重要な要素です。」
このように、ダチアは低価格に焦点を当てたメーカーのイメージから距離を置くための取り組みを強化し、その代わりに現代的で魅力的なイメージを持つことを目指しており、モデルの実用的で頑丈で冒険的な性格を強化しています。
たぶんそれが、多くの自動車メーカーが手頃な価格のモデルを提供する新しい政策に対して、このブランドが競争や恐れを感じない理由かもしれません。エリザ・ジャリエ、製品マネージャーは、「ダチアはこのビジネスモデルの先駆者であり、それがなぜ競争に対処する準備ができているとわかっているのです。競争は常に重要である」と述べました。ジュリアン・フェリーは「さらに、競争は何かポジティブなものとして見なされ、改善を続けるための機会として捉えられるべきです」と結論づけました。
