エルフィン・エバンスは、ラリー・チリの土曜日の最終ステージでカレ・ロバンペラの挑戦に応え、印象的な走りを見せてリードを再確認し、トヨタのチームメイトを後に置き去りにしました。金曜日は波乱の展開があり、エバンスのリードポジションはSS1の調整された仮想タイムによって強化されましたが（ヒュンダイが抗議していました）、土曜日のステージはウェールズ人の relentless pace に関するものでした。
エバンスは、オット・タナックに対して3.0秒のアドバンテージでこの日を始めましたが、すぐにそのリードをSS7で7.1秒に拡大し、タナックを後に置き去りにしました。タナックの苦戦はSS8でも続き、半回転によってエストニア人はヒュンダイをバックさせる羽目になり、重要な時間を失い、ロバンペラに2位を奪われてしまいました。
金曜日のステージに対する以前の不満にもかかわらず、ロバンペラは土曜日の朝にリズムを見つけました。彼はSS8で9.7秒を取り戻し、エバンスとのギャップをわずか1.8秒に縮め、ラリーリードを巡る緊張感のある戦いを演出しました。
「おそらく、自分の正しいリズムで走れなかった」とエバンスはSS8の後に認め、辛うじて危機を逃れたことを振り返りました。しかし、ウェールズ人のレジリエンスはSS9で光り、週末で最も長く、最も挑戦的なステージであるこのステージでは、霧と雨がすべてのドライバーの精神力を試しました。エバンスはその呼びかけに応え、ロバンペラを9.5秒上回り、総合リードを11.3秒に押し上げました。
ロバンペラはエバンスの腕前を認めました。「私は良いステージをしたと思ったが、明らかに彼の方が良かった」と述べました。一方、タナックはペースのなさに困惑し、ロバンペラに6.1秒、エバンスに17.4秒遅れを取っていました。
ティエリー・ヌービルは、改善された路面ポジションを活かし、サミ・パヤリから4位を奪い、視界を severely hampered するワイパーの故障を含む継続的な車のトラブルを克服しました。「今朝は深刻な問題を抱えていましたが、今ここにいます」とヌービルは言い、修理後も前進する決意を示しました。
金曜日に輝きを放ったグレゴワール・ミュンスターは、土曜日の朝に苦戦し、ヌービルの後ろに下がり、総合6位となりました。エサペッカ・ラッピの厳しい一日は、泥だらけのトラブルでヒュンダイのフロントバンパーを失うことから始まり、ステージの途中でそれを引き裂かなければなりませんでした。トラブルにもかかわらず、ラッピはアドリアン・フォルモーのすぐ後ろの8位にいます。フォルモーは現在、ミュンスターの背後に迫っています。
セバスチャン・オジエのラリーは、SS8で岩にぶつかり、サスペンションアームが壊れ、ステージの終わり近くで彼の日が終わるという突然の中断を迎えました。一方、オリバー・ソルベルグはWRC2のリードに浮上し、ヨハン・ロッセルを4.1秒差で抜き去りました。この勝利はソルベルグにチャンピオンシップタイトルを確保することになります。
危険なコンディション、戦略的なタイヤ選択、そして容赦ない競争の中で、ラリー・チリは世界のトップドライバーたちのメンタルを試し続けており、エバンスは最終ステージに向けて打破すべき男として堂々と立っています。
