メルセデスはシンガポールグランプリで強力な巻き返しを見せ、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルがそれぞれP3とP4に予選通過しました。これは、激しいドラマが繰り広げられたセッションの後の結果です。チームはシンガポールとブラクリーヘッドクォーターでの一晩の努力の後、シルバーアローズは厳しい金曜日から立ち直り、両車を2列目に配置し、有望なレースを迎える準備が整いました。
FP3ではラッセルが印象的なP2でフィニッシュし、ハミルトンはP7に入り、ミディアムとソフトの両コンパウンドで競争力のあるペースを示しました。しかし、予選セッションは挑戦がないわけではなく、特にカルロス・サインツの事故がQ3で赤旗を出し、ドライバーはタイムを設定するチャンスが1回だけに制限されました。Q1ではリアグリップに関する初期の懸念があったものの、両メルセデスドライバーは最も重要な時に結果を出しました。
最終的に3位を確保したハミルトンは、自身のパフォーマンスとチームの進展に満足していました。「予選でのパフォーマンスを改善し、土曜日に前方に戻るために本当に一生懸命働いてきました」とハミルトンは振り返りました。「今日は車が生き生きとしていて、久しぶりに強い土曜日を過ごしました。赤旗の後にQ3で1回だけのチャンスがあったのは難しかったですが、車にはもう少し余裕があったかもしれませんが、全体として、今日達成したことに本当に感謝しています。」
ラッセルは、ハミルトンからわずか0.026秒遅れて予選を通過し、週末の厳しいスタートの後にチームの進展を称賛しました。「昨日、私たちがグリッドの2列目に予選を通過することになると言われていたら、私たちはそれを絶対に受け入れていたでしょう」とラッセルは指摘しました。「一晩で行った改善とFP3での車の感触を考えると、再考していたでしょう。私は車に非常に自信を持っていましたが、Q1でのグリップ問題が難しくしました。それでも、私たちはP4に失望することはできません、特に私たちがいた場所を考慮すれば。」
メルセデスのチームプリンシパル、トト・ウォルフは進展を認めましたが、FP3のペースを考えるとやや物足りなさを感じていると認めました。「難しい金曜日の後、レースのためにグリッドの2列目を確保することを絶対に受け入れ、喜んでいたでしょう」とウォルフは言いました。「しかし、一晩での進展とFP3で示したその後のペースを考えると、P3とP4は少し物足りなく感じます。それでも、悪いスタート地点ではなく、明日のレースに向けて私たちの改善が持続することを願っています。」
トラックサイドエンジニアリングディレクターのアンドリュー・ショブリンは、タイヤ管理と戦略的判断の重要性を強調し、セーフティカーがレース結果に重要な役割を果たす可能性があると述べました。「ここでのレースは常に要求が高く、リアタイヤの管理が明日の夕方の鍵になります」とショブリンは指摘しました。「セーフティカーはチャンスを提供することができ、私たちは表彰台と確実なポイントを目指してレースをするつもりです。」
両ドライバーが強い位置からスタートする中、メルセデスは表彰台を狙うのに良い位置にあり、最近のシルバーストーン、スパ・フランコルシャン、レッドブル・リンクでの成功を再現する可能性があります。チームがもう一度強いパフォーマンスを目指す中、すべての目はハミルトンとラッセルに向けられ、彼らの進歩を活かし、マリーナベイのライトの下で大きな影響を与えることが期待されています。
