マセラティ、ソフトウェアの不具合によりグランツーリズモおよびグランカブリオモデルのリコールを発表
マセラティは、2022年11月20日から2024年7月4日までに製造された524台の車両、うち70台のグランカブリオと454台のグランツーリズモに影響を与えるリコールを発表しました。このリコールは、コンチネンタル・オートモーティブ・システムズから供給されたボディコントロールモジュール（BCM）ソフトウェアに関する重要な問題に対処しており、デジタルインスツルメントクラスターでの燃料レベルの誤表示を引き起こし、高速走行中のエンジン停止のリスクを大幅に増加させる可能性があります。
高速走行中のエンジン停止は衝突リスクを引き起こす
高速走行中のエンジン停止は重大な安全上の懸念であり、衝突の可能性を大幅に高めます。影響を受けるマセラティモデルは、3.0リットルのネッツーノツインターボV6エンジンを搭載し、ZFトルクコンバーター式自動トランスミッション、全輪駆動、リアリミテッドスリップディファレンシャルを備えています。AWDシステムは、利用可能なトルクの最大50%を前軸に送ることができ、これらの高級車両のパフォーマンス重視の設計を強調しています。
初期報告と調査
マセラティは2023年7月に、デジタルインスツルメントパネルが空の状態であるにもかかわらず四分の一タンクと表示される燃料レベルの不具合に関するクレームを初めて受け取りました。これを受けて、マセラティのエンジニアリングおよび製造チーム、ならびにサプライヤーとの調査が行われました。マセラティは、国家高速道路交通安全局（NHTSA）にリコール文書を提出する前に、2023年7月から2024年6月までの間に問題に関連する可能性のある2件のフィールドレポート、4件の保証請求、4件の顧客支援記録を把握していました。
ディーラーがソフトウェアを更新; オーナーへの通知が近日中に
問題を修正するため、マセラティのディーラーはBCMソフトウェアを更新し、12.2インチのデジタルインストルメントクラスターの不正確な燃料レベル表示を修正します。このクラスターは、12.3インチのタッチスクリーンディスプレイと気候制御用の8.8インチタッチスクリーンを含む大規模なインフォテインメントセットアップの一部です。オーナーは2024年10月28日頃に通知の手紙を受け取る予定で、NHTSAのウェブサイトでVINを確認することで、自分の車両が影響を受けているかどうかを確認できます。VINはZで始まる必要があります。
パフォーマンスバリアントと価格
リコール対象モデルを除いて、マセラティのグランツーリスモとグランカブリオはトロフェオとモデナのトリムで提供されており、かなりの出力を誇ります。トロフェオバージョンは542馬力と479ポンドフィートのトルクを発揮し、ベースモデルよりもかなりのパワーを持っています。751馬力と996ポンドフィートのトルクを誇る全電動フォルゴーレバリアントは、ラインナップの頂点に位置しています。マセラティのミッドエンジンMC20には及びませんが、グランツーリスモトロフェオは最高速度199 mphを達成し、0から60 mphまでわずか3.3秒で加速します。グランツーリスモモデナの価格は158,000ドルから始まり、グランカブリオフォルゴーレは205,000ドルでラインナップの最上位です。
安全第一：マセラティが重要な問題に対処中
マセラティのリコールは、燃料レベルの正確な読み取りの重要性を強調しており、不正確な表示は予期しないエンストを引き起こし、ドライバーや乗客を危険にさらす可能性があります。イタリアの自動車メーカーは、問題を解決し、影響を受けた車両を安全に道路に戻すために積極的に取り組んでいます。
