メルセデスのチームプリンシパルToto Wolffは、シンガポールグランプリに慎重な楽観主義を持って臨んでおり、マリーナベイストリートサーキットがもたらす独特で厳しい課題を認識しています。バクーでのパフォーマンスが混合していた後、ウルフはメルセデスの改善能力に自信を示し、チームが対処すべき明白な弱点を指摘しました。
「バクーのようなストリートサーキットとは異なり、マリーナベイはまったく異なる挑戦を提供します」とウルフは述べました。「物理的には、ドライバーとチームメンバーの両方にとって非常に要求が厳しいです。」彼は、シンガポールの熱帯の暑さが、でこぼこの路面と高速・低速コーナーの組み合わせと相まって、レースを年間で最も過酷なものの一つにしていることを強調しました。
バクーでのメルセデスの週末を振り返り、ウルフはチームが一貫性に苦しんだことを認めました。「時には、私たちのペースは強かったのですが、それを一貫して発揮することができませんでした。私たちの主な課題はタイヤの温度の管理であり、改善が必要だと認識しています」と彼は明かしました。アゼルバイジャンでの表彰台フィニッシュを果たしたにもかかわらず、ウルフはその結果がパフォーマンスよりも幸運な状況から来たことを迅速に認めました。
今、焦点はシンガポールに移り、メルセデスは最近の結果を妨げている問題を解決するために取り組むことになります。ウルフは、最近のレースでメルセデスのアキレス腱となっているタイヤ温度の管理アプローチを洗練する重要性を強調しました。この問題を解決することは、厳しい要求で知られるサーキットで競争力のあるペースを維持するために重要です。
シンガポールグランプリの重要性を高める要因の一つは、隣国マレーシアに拠点を置くペトロナス、メルセデスの長年のタイトルおよびテクニカルパートナーとの近接性です。ウォルフは、今年がペトロナスの50周年であることを強調し、このイベントがチームにとって特に意義深いものであると述べました。「シンガポールは、私たちのタイトルおよびテクニカルパートナーであるペトロナスにとって重要なレースとなっており、彼らの50周年の祝いに参加できることを楽しみにしています」とウォルフは付け加えました。
2010年に遡るメルセデスとペトロナスの継続的な協力関係は、チームが数々の記録を打ち立て、2026シーズンに向けた持続可能な燃料の開発を含む野心的な持続可能性目標を共有することを可能にしました。
チャンピオンシップ争いが熱を帯びる中、ウォルフは明確です：メルセデスはシンガポールで最高のパフォーマンスを発揮する必要があります。チームは、バクーでのジョージ・ラッセルの驚きの表彰台獲得に勇気づけられ、新たなモチベーションを持って週末に臨み、ライバルとのギャップを縮めるために、かつての支配的な年を思い起こさせるパフォーマンスを目指します。
ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルにとって、シンガポールは輝く機会を提供しますが、新たな挑戦が待ち受ける中、メルセデスがかつての優位性を取り戻し、再び先頭に立つことができるかが真の問題です。
