Lewis Hamiltonは、最近の発言に基づいて、メルセデスがジョージ・ラッセルを優遇している可能性があるとほのめかしました。2024年シーズンのスタートは、グラウンドエフェクト時代の困難さにより、メルセデスチームにとって挑戦的なものとなりました。しかしながら、ラッセルのパフォーマンスは何度か際立っており、シルバーアローズのシャシーが彼に有利に調整されたのではないかとファンたちの間で推測されています。メルセデスのテクニカルディレクターはこれらの噂を否定しました。
ラッセルの今シーズンのパフォーマンスの向上、ポールポジションや表彰台フィニッシュを含むものは、シャシーが重要な役割を果たしたと多くの人々が信じるようになりました。しかしながら、カナダの予選では、ハミルトンは一部の人々が主張したような体系的な不利を受けていないことが明らかにされました。
両ドライバーが使用している車両とパワーユニットは同一であり、違いはありません。唯一の違いは、ドライバー自身と彼らと協力するエンジニアチームによってもたらされるものです。したがって、チャレンジャーのパフォーマンスは週末においては、メルセデスチームからの干渉なしに、ドライバーによってのみ決定されます。
ハミルトンのシャシー設定の継続的な実験は、彼のパフォーマンスに誤って影響を及ぼしましたが、ラッセルは自分に合った一貫した設定を維持しました。しかしながら、シルバーアローズもラッセルと同じ設定を選択するオプションはありました。
ドライバーたちが異なるフロントウィングの設定を持つ車両を持ったのは1回だけでした。これは部品の不足によるものであり、ハミルトンはラッセルに新しいフロントウィングをどの車両に取り付けるかを決めることを許しました。また、この期間中はシャシーは同じもののままでした。
The Mercedesはシーズンが進むにつれて、チャンピオンシップを目指して努力を続けています。シーズン中のアップデートは最近のレースでのパフォーマンスの向上を示し、チームはシャシーの改善に専念し、ライバルチームと競争するために最善のアップデートを提供することに取り組んでいます。
