セルジオ・ペレスは2024年アゼルバイジャングランプリでの強い結果を期待されていましたが、フェラーリのカルロス・サインツとの劇的な50周目のクラッシュによりレッドブルの希望は打ち砕かれました。レースを通じてペレスの安定したパフォーマンスにもかかわらず、重要な setbacks と高額な衝突が彼を表彰台から遠ざけ、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーを非常に失望させました。
ホーナーは、ペレスがレースに勝つ可能性を持っていたと信じていると表明しましたが、グランプリの重要な局面での大きな遅れがなければ、結果は変わっていたかもしれません。ペレスはアウトラップ中に貴重な時間を失い、マクラーレンのランド・ノリスの後ろに引っかかってしまい、オスカー・ピアストリがトラックポジションで有利になりました。
「これらの不運な setbacks がなければ、チェコが勝てたと確信しています」とホーナーは嘆きました。「彼があれだけの努力をして、最後の最後に表彰台の位置を失うのは心が痛むことです。」
ホーナーは、バクーでのペレスの速さがチームメイトのマックス・フェルスタッペンよりも優れていた理由を詳しく説明しました。レッドブルのボスによると、ペレスはレース中に最適なリズムを見つけ、彼のRB20はフェルスタッペンの車よりも良く調整されていたため、2023年マイアミGP以来初めてオランダ人を上回る予選タイムを記録しました。一方、ホーナーはフェルスタッペンの車に施された変更が彼のパフォーマンスを妨げ、週末を通じて苦戦させた可能性があると推測しました。
ペレスの強力なドライビングは明らかでしたが、サインツとのクラッシュが彼の運命を決定づけ、メキシコ人ドライバーにとって際立ったレースになるはずだったものを台無しにしました。ファンは失望し、ペレスの努力が無駄にされ、彼自身とレッドブルにとって重要な勝利を手にするチャンスを奪われました。
クラッシュやフラストレーションにもかかわらず、ホーナーはペレスへの信頼を維持し、彼には勝つポテンシャルがあるが、単に運が悪かったと述べました。
