カイル・カークウッドは、ナッシュビル・スーパースピードウェイでのインディカー・レースの予選セッションで圧倒的な走りを見せて、キャリア2度目のポールポジションを獲得し、オーバルトラックでの初ポールとなりました。アンドレッティ・オートスポーツのドライバーは、47.5189秒で2周のファストラップを記録し、平均速度は201.520 MPHに達し、日曜日のレースに向けてグリッドの最前列に位置を確保しました。
カークウッドは、ジョセフ・ニューガーデンを含む複数のインディカーの強豪たちを抑え、ニューガーデンは接戦の末、フロントローの2番手に留まりました。フェリックス・ローゼンクイストは強力な走りで3位を確保し、200 MPHの壁を破りました。ウィル・パワーは4位に予選を通過しましたが、ポールポジションを獲得することはできず、これによりチャンピオンシップリーダーのアレックス・パロウとの33ポイント差を縮めるための重要なボーナスポイントを逃しました。
一方、パロウはセッション中に苦戦し、15番手にとどまりました。過剰なエンジン変更によるグリッドペナルティが課せられ、彼は24番手に降格されるため、日曜日のレースで大きな挽回が求められます。パロウとパワーの間でのチャンピオンシップ争いは、おそらく中団で展開され、ドラマが加わることでしょう。
ターン4の悪名高いバンプは再び挑戦を強い、複数のドライバーがクラッシュを避けるためにアクセルを緩めることになりました。アレクサンダー・ロッシは最も危険な状況に近づき、ほぼ制御を失いかけましたが、彼の素早い反応により大きなクラッシュを免れましたが、グリッドでは20番手にとどまりました。
ラハール・レターマン・ラニガン・レーシングはオーバルでの苦戦を続け、クリスチャン・フィッティパルディが彼らのドライバーの中で最速でしたが、それでも順位は低いままでした。チームメイトのグラハム・ラハールとクリスチャン・ルンドガードも期待外れの結果を残しました。
ノーラン・シーゲルは、残念ながら練習中の大クラッシュの影響で予選に参加できず、車両が時間内にトラックに戻ることができませんでした。彼は新しいエンジンと共にグリッドの最後尾からスタートします。
ドライバーたちは、日曜日のレースに向けて、天候が許せば、午後の最後の練習セッションを行う予定です。レースは中央標準時の午後2時15分に開始される予定です。
