ジョージ・ラッセルは、最近のフォーミュラ1のパフォーマンスの変化に困惑を表明しており、特にフェラーリとマクラーレンがイタリアグランプリで圧倒的な強さを見せ、メルセデスとレッドブルを置き去りにしたことに驚いています。ランド・ノリスはザントフォールトで圧倒的な勝利を収め、シャルル・ルクレールは戦略を駆使してモンツァでマクラーレンをかわし、カルロス・サインツは表彰台をわずかに外れた位置でフィニッシュしました。一方、メルセデスの最高位のドライバーであるルイス・ハミルトンは5位でフィニッシュし、ルクレールには22秒以上の差をつけられ、レッドブルはさらに苦戦し、30秒以上遅れを取っていました。
スタートが難航し、レースを7位で終えたラッセルは、これらの最近の展開の予想外の性質を強調し、パワーバランスがどれほど急速に変わったかを指摘しました。「今は非常に接戦だと思います、特に予選では、しかし現在のところマクラーレンとフェラーリが確実に私たちに対して優位に立っているようです」とラッセルは述べました。
彼は続けて言いました。「すべてが少し奇妙です。レッドブルのパフォーマンスを見ていると、5レース前には誰も予測できなかったことです。だから、彼らが大きな進歩を遂げたか、何が起こっているのかわからないが、私たちは一生懸命働き続けて、いくつかの変更をしなければなりません。」
ラッセルのレースは、オスカー・ピアストリとの早期の接触によってさらに妨げられ、損傷したフロントウィングを交換するために早めのピットストップを余儀なくされました。この事故を振り返り、ラッセルは接触の原因が自分の判断ミスであったことを認めました。「オスカーと並んで良いスタートを切りました。彼はランドのスリップストリームを利用していて、私の前に出てブレーキをかけたとき、私はそれを誤って判断し、自分の側でブレーキをかけたため、リアタイヤがロックしてしまい、彼に衝突しそうになったので、回避行動を取らなければなりませんでした。それがすべての間違いの始まりでした。」
回復を試みたにもかかわらず、ラッセルは失望感を抱き、事故がなくてもメルセデスはフェラーリやマクラーレンに対抗できるペースがなかったことを認めました。「これだけの努力が週末ごとに注がれているのに、それがこんなに早く消えてしまうのは本当に残念です。しかし、最終的には、フェラーリやマクラーレンと戦うためのペースは持っていなかったと思います」と彼は認めました。
ルイス・ハミルトンもラッセルの感情に共感し、自身のレースを「退屈」と表現し、チームの競争力の欠如に対するフラストレーションを表しました。「本当に退屈な一日でした」とハミルトンは嘆きました。「もっとペースがあって進展できることを期待していましたが、私は…つまり、カルロスとしばらくは同じくらいの速さだったと思いますが、その後、もっとデグラデーションがあったかもしれません。なぜか私たちはペースがなかったのです。」
メルセデスがこれらの予期しないパフォーマンスの変動に苦しむ中、両ドライバーは急速に改善するライバルに追いつくための緊急の改善を求めています。かつては支配的だったチームは、シーズンの重要な岐路に直面しており、運命を変えるための時間が限られています。
