テスラのサイバートラックがほぼ壊れないという神話は、2019年のイーロン・マスクの有名なデモンストレーション以来、その魅力の一部となってきました。そのデモンストレーションでは、トラックの「装甲」ガラスが最も厳しい衝撃にも耐えるはずだったのです。しかし、テスラがこれらの未来的な車両の配達を始めると、現実が浸透し始め、多くの人々が壊れないというファンタジーからは程遠いと感じています。
サイバートラックのタフなイメージに対する最新の打撃は、意欲的な泥棒が助手席側の窓を割ったときに起こりました。この事件は、車両のカメラによって完全に記録され、泥棒が簡単な道具を使って窓をこじ開け、完全に破壊する様子が映っています。泥棒は冷静な態度でトラック内を漁り、最後にはバックパックを持って逃げ去りました。
所有者であるアヌク・タッカーは、Facebookで自分の失望を共有し、テスラのセキュリティ機能にもかかわらず、警告もなく、サイレンも鳴り響かず、車両は侵入に気づくこともなく、手遅れになるまでの間、平然としていたと述べました。タッカーの失望は、新しい車両の現実が宣伝には及ばないと感じている増え続けるサイバートラックの所有者たちによって反響を呼んでいます。
テスラは常にサイバートラックを強靭なマシンとしてマーケティングしてきました。その強靭なボディや壊れない窓といった特徴が強調されています。しかし、マスクの2019年のデモンストレーションでは、ステンレス製のボールがステージ上でトラックの窓を割ったことで、その宣伝はバイラルな恥となりました。当時、マスクは問題が修正され、ガラスが約束どおりの強さになるだろうと公に保証しました。しかし、2023年になってみると、それらの保証は早まったものだったかもしれません。
この最新の事件は特に懸念されるものであり、単なる無差別な破壊行為ではなく、テスラのセキュリティシステムの効果について疑問を呈するターゲット型の侵入事件である。トラックのカメラは盗難の全過程を記録し、犯人の明確な映像を捉えていたが、オーナーへの即時の警告がなかったことは懸念材料である。タッカー氏の経験は、テスラのセキュリティ機能の信頼性についての社会的な議論を引き起こし、なぜこのような先進的な車両が侵入を検知または防止できなかったのかという疑問を抱く多くの人々がいる。
サイバートラックのオーナーたちの不満の増加に加えて、その他の期待外れな機能についての苦情も寄せられている。例えば、オフロード能力や大いに宣伝された「ウェードモード」といったものである。これらの問題は、このトラックの「破壊できない」とされたウィンドウが容易に割られたことと相まって、サイバートラックの頑丈さのイメージを徐々に崩している。
最初の一握りのサイバートラックが顧客に提供されるにつれて、誰もが心に抱く疑問は、これらの問題が単なる初期の問題なのか、あるいは自動車の頑丈さの未来として大いに宣伝された車両に深刻な欠陥があることを示唆しているのかということである。確かなことは、割れないというサイバートラックの神話が非常にもろく見え始めているということである。
