サイバートラックの予約が100万件以上あることから、テスラは需要が本物のファンだけでなく、転売で利益を上げようとする機会主義者も引き寄せると予想していました。これに対抗するため、テスラはサイバートラックのオーナーに対して、所有初年度に車両を売却した場合に50000ドルの違約金を支払うことを義務付ける転売禁止条項を導入しました。しかし、この条項はあまり効果がなかったようです。
テスラが転売業者を威嚇しようとしたにもかかわらず、サイバートラックはすぐに人気のある車販売プラットフォームに現れ始め、しばしば元の価格の倍でリストアップされました。この抑止措置として意図された条項は、テスラが違約金を滅多に適用しなかったため、ほとんど効果がありませんでした。ごくわずかな転売業者がテスラの将来の購入を禁止されたと報告された以外は、ほとんどの販売者がほとんどの問題なく莫大な利益を得ました。
興味深いケースの1つでは、サイバートラックのオーナーがテスラに接触し、ガレージに収まらないためにトラックを買い戻してほしいと頼みました。テスラは拒否し、さらに踏み込んで、オーナーに中古車市場での販売を禁止しました。このケースの結果は不明ですが、オーナーは最終的にテスラの対応に不満を表明したソーシャルメディアの投稿を削除しました。テスラが譲歩した可能性があり、投稿が削除されたのかもしれません。
物語はさらに奇妙な展開を見せました。テスラは静かに転売禁止条項を完全に削除しました。この変更は、ガレージの出来事からわずか1か月も経たないうちに行われ、最近、サイバートラックのオーナーが彼の更新された契約をソーシャルメディアで共有したことで気付かれました。他のオーナーも、6月以降、彼らの契約から転売禁止条項がなくなっていることを迅速に確認しました。
条項の削除は影響がなかったかもしれませんが、サイバートラックの再販市場はすでに飽和していました。条項が解除される前から価格が下落し始め、再販業者は利益を上げるのに苦労していることを示していました。条項がなくなったことで、市場に流れるサイバートラックの数はさらに増加し、価格はさらに下がることが予想されます。
Giga Texasでの生産拡大と初期のFoundationシリーズモデルの購入者プールを使い果たした後、サイバートラックの再販市場は崩壊する可能性があります。市場に安価なモデルが登場すると、中古のサイバートラックの価値は急落するでしょう。現在サイバートラックを購入を検討している人々にとっては、トラック自体が間に合う方法を見つけていない限り、待つことが賢明です。
テスラは6月に再販条項を削除しました
