先週、世界でも最も尊敬される自動車イベントの1つであるモントレーカーウィークが、世界中の自動車愛好家と象徴的なブランドをカリフォルニアの海岸に集めました。1週間にわたる祝祭の中で、The Quail、A Motorsports GatheringやPebble Beach Concours d’Eleganceなどの目立つイベントがあり、過去と現在のブガッティモデルが一堂に会し、革新、職人技、デザインの糸を明らかにしました。今年、モントレーカーウィークは特にブガッティにおけるバトンの引き継ぎを象徴しており、キロン時代の終焉とツールビヨン時代の始まりを告げています。
16日の金曜日に開催されたThe Quail、A Motorsports Gatheringでは、ブガッティ・ツールビヨン¹が初めてアメリカの地で披露され、多くの訪問者が新しいブガッティの時代に触れることができました。永遠のために設計されたツールビヨンは、将来の100年後にもQuail Lodgeの芝生に現れることができる車として最初から考えられています。タイムレスな自然吸気V16エンジンに、3つの電動モーターを組み合わせ、スイスの時計職人の助けを借りて完全に機械式のドライバーインストゥルメントクラスターを搭載し、目に見えるデジタルスクリーンはなく、永遠のエアロダイナミクスに基づくデザインを持つツールビヨンは、常に魅力的であり続けるように設計されています。The Quailで展示されているビンテージのブガッティ車、特に象徴的なタイプ57や先駆的なEB110も同様です。
世界でも最高の車のコレクターや愛好家で構成される観客の中で、最高のブランドや製品を祝う中、CEOのMate RimacとデザインディレクターのFrank Heylは、Tourbillonのビジョンを発表しました。自動車のアート作品である裸のシャーシと並んで駐車されていたことから、Ettore Bugattiの指導原則である「美しすぎることはない」と「比較可能ならばそれはもはやBugattiではない」ということが明確に見えました。Bugattiのリーダーシップチームを代表して、社長のChristophe Piochon、CTOのEmilio Scervo、そしてマネージングディレクターのHendrik Malinowskiがブランドの将来のビジョンを共有しました。
モントレー滞在中、Bugattiの顧客は、Pebble BeachのThe LodgeにあるLe Domaine Bugattiを訪れる機会がありました。ここでは、Tourbillonについて詳細な洞察を得るだけでなく、裸のカーボンモノコックとシャーシを含む他のいくつかのBugattiモデルやBugatti Lifestyle製品も見ることができました。その中で、Tourbillonとそのエレガントな青い色合いにインスパイアされたChampagne Carbonは、初めてTourbillon 15リットルボトルを披露しました。Hedley StudiosはBaby Bugatti IIを発表し、Jacob & Coは新たに発表されたTourbillonウォッチを含む手作りのBugatti時計のラインナップを紹介しました。この類を見ない時計は、Bugattiの全く新しいV16エンジンを反映したメカニズムを展開し、サブダイヤルは車のダッシュボードやRPMカウンターのようにデザインされています。そのオートマトンは、エキゾーストマニホールドを備えたV16エンジンブロックを模倣し、巻き上げリューズはTourbillonのコントロールボタンの仕上げを反映しています。
この信じられないほどの職人技の感覚は、ル・ドメーヌのあらゆるところで実感することができました。アスプリーの最も有名なブガッティの彫刻の傑作や貴金属のオブジェの卵、美しくデザインされたブガッティ・レジデンス・バイ・ビンガッティ・モデル-ドバイで最初の高級住宅開発-または「ラ・ブテイユ・シュール・メスール」のショーケースなど、どこにでも触れられるものでした。
公開されている外側には、プライベートなドメーヌがあり、ボリド²とタイプ35が再会しました-これらは先週ラグナ・セカ・サーキットで一緒に登場し、タイプ35の100周年を祝っていました-そして最終的なシロンモデル「ルリーム」のショーケースもありました。そのボディワークには、シロンの伝説を築いた場所やイベントが手書きで書かれています。その中には、ブガッティが再びコンクール・デレガンスで輝いたペブルビーチも含まれています。
ペブルビーチゴルフリンクスの18番フェアウェイに輝く太平洋を背景に、コンクール・デレガンスは日曜日の早朝に「ドーン・パトロール」で始まりました。数百人の訪問者が、太陽が地平線の上に昇ると同時にリンクスに集まり、今年はラインナップの中に数台の珍しいブガッティモデルがありました。カリフォルニアの太陽の光に輝きながら、エレガントに身を包んだ参加者たちが近くでピクニックを楽しんでいる中、これらの車は、完璧に保存されたまたは優雅に年月を経たビンテージカーの中で驚異的な存在として立ちました。これらの車は、元ブガッティデザインディレクターのアヒム・アンシャイトを含む専門家チームによって審査される準備が整っていました。
ペブルビーチの審査プロセスは世界でも最も包括的なものの一つであり、車の歴史、オリジナリティ、保存または修復の正確さ、スタイルに焦点を当てています。世界で最も信じられないほどの車の中にあって、ブガッティ・タイプ59スポーツが非常に憧れられるベスト・オブ・ショー賞を受賞しました。
1934年、このType 59はルネ・ドレイフュスがホイールを握り、ベルギーグランプリで優勝し、その後モナコグランプリで3位を獲得しました。エトール・ブガッティは後に自身の工場製Type 59レーサーを4台売却しましたが、この特定の車両は保持しました。彼はスーパーチャージャーを取り外し、スポーツカーに改造し、新しい2人乗りボディを装備しました。モーターバイクのウィングとサイドドアも取り付けられました。
Type 57（シャーシ番号57248）として再登録されたこの車両は、1937年にパウでデラヘイとタルボットを打ち破り、ジャン＝ピエール・ヴィミールの指揮下でアルジェリアとマルヌフランスグランプリで勝利を収めました。最終的に、ベルギーのレオポルド1世王がブガッティを取得し、ベルギーの黄色いストライプを入れた黒に塗り直しました。現在の外観です。
この歴史的な勝利は、未修復の車両がピーブルビーチコンクールデレガンスで最優秀賞を獲得した初めての例であり、また、ブガッティを歴代最優秀賞受賞者のトップに立たせるものです。
この特定のType 59 Sportsの美しさ、状態、歴史を証明するために、それはスタンフォード自動車研究センター（CARS）の自動車イノベーション賞も受賞しました。
最優秀賞10回目の獲得に加えて、複数のカテゴリで優れた成績を収めたブガッティ車両は、職人技と革新への絶対的な取り組みを強調し、その名声を確固たるものにしました。
フランスの自動車の最も重要な車に授与される、1980年代半ばに設立されたフランスカップを獲得したのは、1937年製のブガッティ・タイプ57SCコルシカ・ロードスターでした。イギリスのコーチビルダーであるコルシカによってボディが作られ、4人乗りのオープンツアラーボディを持つ2台のうちの1台です。この特別な例（シャーシ番号57512）は、ジャン・ブガッティの友人であり、元ロールス・ロイスの副議長であるモーリス・フォックス・ピットに最初に所有されました。
J-3：ヨーロッパのクラシックスポーツのタイトルは、道路用に建てられたがレースにも使用できる車の完璧な例に予約されています。そのため、伝説的なブガッティ・タイプ55ロードスターが1933年に第1位を獲得したのは適切です。基本的には競技用のブガッティであり、タイプ51グランプリで成功を収めた機械的な構成の多くを利用しています。しかし、それはジャン・ブガッティによるエレガントな道路向けのボディに包まれています。
歴史を物語る車に敬意を表し、L-1：戦前保存賞は、無傷のバーンファインドから数年間愛情を込めて手入れされたクラシックカーまで、さまざまな「未修復」のクラシックカーを対象としています。このタイトルは、スイスのパールコレクションに所蔵されている1934年製ブガッティ・タイプ59スポーツにとって3つ目の勝利を達成しました。これにより、ブガッティの過去の美しさと歴史の価値がさらに裏付けられました。
特筆すべき成果は、2つの2位入賞でも示され、このブランドの優れた遺産を示しています。J-2：ヨーロッパのクラシックツーリングレイト部門では、1938年製のブガッティ・タイプ57Cガングロフ・アラヴィが2位を獲得し、その独特なリアオープニングドアと、元々過給器が装備されていた2台のうちの1台であることが強調されました。
その一方で、R: 1990年代のBPR＆FIA GTレースカークラスでは、1995年のブガッティEB110 Sport Competizione（シャーシSS44）が2位を獲得し、その素晴らしいレースの系譜を反映しています。レース用に製造されたEB110車両はわずか2台であり、見事な例はブガッティ・オートモビリS.p.Aカンポガリアーノ工場で開発および製造されました。
ブガッティの展示スタンドに設置されたツールビヨンは、ブガッティのデザイン、エンジニアリング、職人技を最新の輝くビーコンとして座っていました。他の場所で見つけることのできるビンテージブガッティモデルの永遠性からインスピレーションを受けて、Pebble Beachの展示はツールビヨンのビジョンを明確にしました。100年以上もの間隔があるにも関わらず、Type 35とツールビヨンの共有するDNAは、ブガッティブランドの長く続く物語の中で2つのつながった時代として位置づけられています。
「モントレーカーウィークは特別なイベントの集まりであり、ブガッティブランドの栄光ある遺産とエキサイティングな現在と未来を他のどのイベントよりも結びつけています。今年の祝賀行事は、Type 35の百周年を祝うと同時に、ツールビヨンという新たな時代に向けて加速していることをより一層感じるものです。現在のブランドは私たちの歴史に触発されています。エトール・ブガッティの先見のエンジニアリング、ジャン・ブガッティの優雅なデザイン、ロマーノ・アルティオリの大胆な野心に回顧し、私たちが行うすべてのことにおいてそれに立脚しています。Type 35が100年後もレースをしている姿を見たり、ブガッティモデルが世界で最も有名なコンクールデレガンスで称賛され、尊敬されている様子を見ることができるような祝賀行事は、私たちにインスピレーションを与え、未来のブガッティのアイコンを創造するための指針となっています。」
