フェリペ・マッサは、フェラーリでの在籍期間中にマイケル・シューマッハとフェルナンド・アロンソと共にパートナーシップを組んだ経験について最近明かしました。2006年にフェラーリに加入したマッサは、2010年から2013年までのアロンソとのチームメイトとしての時間が、シューマッハとの前の期間よりも困難だったと認めました。
マッサのフェラーリとの旅は、2006年に伝説的な7回のワールドチャンピオンであるシューマッハと共にワークスドライブに昇進した時に始まりました。フェラーリでのデビューシーズンでは、マッサは2つのレースで勝利を収め、シューマッハがルノーのフェルナンド・アロンソにタイトルを逃した競争力のあるキャンペーンに貢献しました。マッサは2007年にはサポート役を務めましたが、2008年にはフェラーリのタイトル争いの中心に立ち、有名な1ポイント差でチャンピオンシップを逃す結果となりました。
しかし、フェラーリの状況は2009年に劇的に変化しました。新しい規制とハンガリーグランプリでの恐ろしい事故によるチームの苦戦が特徴的な年であり、マッサは命にかかわる重傷を負いました。驚異的な回復の後、マッサは2010年にグリッドに復帰しましたが、チームの主要なチャンピオンシップ候補としてフェラーリに加入したアロンソとペアを組むことになりました。
マッサは後に、この期間が彼にとって特に困難だったことを明かしました。シューマッハのチームメイトだった時よりもさらに困難だったと述べています。「それは簡単ではありません。なぜなら、あなたはナンバーワン（シューマッハ）と並んでいることを知っているし、すべて-ドライバーのようなパワーは、チーム内で非常に大きいものです」とマッサはUOL Esporteのインタビューで説明しています。「彼が何かを決めたら、チームはそれをするでしょう。それから仕事では、簡単ではなく、時には簡単ではないものを飲み込む必要があります。」
ただし、マッサは、彼の経験では、アロンソとの方がさらに困難だったと指摘しました。彼は、彼の初期の数年間においてもまだシューマッハを中心としたフェラーリの体制に入っていたにもかかわらず、アロンソとの方が苦労したと述べました。マッサは、シューマッハがフェラーリでのキャリアの終わりに近づいていた一方、若手の才能としてのマッサへの投資にチームの焦点が明確であったと説明しました。それに対して、アロンソのフェラーリへの到来は、チームがアロンソのチャンピオンシップへの熱望を中心に構築されていたため、マッサをより困難な状況に置いたと述べました。
彼らのパートナーシップの中で最も重要な瞬間の1つは、2010年のドイツグランプリで起こりました。このレースで、マッサは有名な指示を受けてアロンソにリードを譲るよう命じられ、それはアロンソがフェラーリの主要な競争相手であり、マッサがチーム内での二次的な役割であることを強調する決定でした。
マッサは2013年までアロンソのチームメイトとして活動し、その後フェラーリはキミ・ライコネンを呼び戻すことを決定し、マッサはウィリアムズに移籍することになりました。ウィリアムズでの時間の中で、マッサはいくつかの成功を収めました。特に2014年と2015年には、チームがメルセデスの優れたパワートレインを活用してコンストラクターズチャンピオンシップで3位を獲得しました。マッサはこれらの2シーズンで4回の表彰台フィニッシュを記録しましたが、ウィリアムズのパフォーマンスが低下し始めるにつれて順位を下げることになりました。
マッサは2017年シーズン終了時にF1を引退し、長い歴史を持つキャリアを終えました。しかし、彼は「クラッシュゲート」スキャンダルによって影響を受けたと主張し、彼の2008年シンガポールグランプリを無効にするための法的措置によって注目を浴び続けています。彼は、このスキャンダルが彼のその年のチャンピオンシップへの公正な影響を与えたと主張しています。
Massaさんのフェラーリでの経験についての考察は、アロンソやシューマッハなどのチャンピオン候補のチームメイトと組むドライバーが直面する激しいチャレンジを浮き彫りにしています。彼の経験は、才能だけでは成功を確保するには十分ではなく、チームの政治やダイナミクスがドライバーのキャリアの軌道に重要な役割を果たす、フォーミュラ1の複雑さを垣間見るものです。
Felipe MassaのInstagramからの写真
