ヨセフ・ニューガーデンは、ワールドワイドテクノロジーレースウェイで行われたNTTインディカーシリーズのレースで起きた混乱したラストリスタートによる緊張感をチームペンスキーのチームメイト、ウィル・パワーと解消したいと考えています。この事件は、残り10周という時点で発生し、ニューガーデンが予想よりも遅れてグリーンフラッグを振ることになり、その結果、アローマクラーレンのアレクサンダーロッシがパワーの車に追突するという連鎖反応を引き起こしました。
クラッシュ後、明らかにイライラしていたパワーは、レース中独自に行われたブロードキャストで、責任は「リーダーだった誰か」にあると間接的にニューガーデンを非難しました。ニューガーデンは、パワーの怒りを認識し、チームメイトの感情を理解し、パワーがチャンピオン争いをしており、レースの大半をリードした後に失望したことを認めました。
ニューガーデンは、レース後の記者会見で次のように述べました。「彼が怒っていることはわかります。彼はレースからクラッシュしました。彼はチャンピオン争いをしています。特に彼がどんな夜を過ごしたか考えると、彼は素晴らしい夜を過ごし、速い車でとても上手く運転しました。このレースの2/3をリードしました。彼はどんな気持ちでしょうか。私は理解しています」と。
ニューガーデンは、以前に使用した戦術である遅いリスタートを実行したことを認めましたが、スピードアップやスローダウンといった不安定な運転の非難は一切否定しました。彼は、インシデント直前の速度がレースコントロールのデータによって確認されたように、常に80mphで一定だったことを指摘しました。
状況を反省して、ニューガーデンは、グリーンフラッグが完全にアクセルを踏む前に僅かな時間早く表示された可能性があると示唆しました。これにより、パック後方のドライバーがタイミングを誤ってしまい、最終的には多重衝突を引き起こす可能性がありました。
ニューガーデンは、事故を引き起こすことは決して意図していなかったと強調し、できるだけ早くパワーと直接事件を話し合い、空気をクリアにしたいと述べました。彼は、結果に関係なく、彼の再スタート手順がルールに合致し、過去の実践と一貫していると断言しました。
緊張が高まる中、この事件は、特にチャンピオンシップ争いの熱さにおいて、インディカーレースを定義する高いリスクと微妙なバランスを浮き彫りにしています。
写真は、ヨセフ・ニューガーデンのインスタグラムから。
