奇妙で予期せぬ出来事に、チェチェン共和国の指導者であるラムザン・カディロフが、ジョージアとアゼルバイジャン近くの西アジアでテスラのサイバートラックを運転しているのが目撃されました。弾丸に耐性のあるオール電気式のピックアップトラックがウラジミール・プーチンの近い同盟国であるカディロフの手にある光景は、現在の地政学的な緊張状態を考慮すると、広範な好奇心と懸念を引き起こしました。
サイバートラックは、そのままの形で見えますが、カディロフの部隊によってベッドに搭載された機関銃が改造されていますが、そのセットアップは機能的な武器よりもショーピースのように見えます。カディロフは、オンラインで投稿されたビデオで、サイバートラックの速さ、パワー、快適さを絶賛し、テスラのCEOであるイーロン・マスクはサイバートラックのパフォーマンスに満足するだろうと示唆しました。カディロフはまた、ビデオが前線から遠く離れた安全な施設で撮影されたにもかかわらず、その車両がウクライナに送られるかもしれないとほのめかしました。
チェチェン共和国でのサイバートラックの異様な外観にもかかわらず、カディロフのコメントは注目を集めました。「少年たち」がトラックを戦闘でテストし、中東で一般的に使用されている戦闘経験豊富なトヨタ・ハイラックスに似た頑丈な車両に変更するための修正リストを作成すると述べました。カディロフはまた、ロシアが「特別な軍事作戦」と称するウクライナへの侵攻を支援するためにマスクからさらなる製品を期待しているという謎めいた発言もしました。
ただし、イーロン・マスクやテスラがそのような移転を知りながら支援する可能性は非常に低いです。マスクは以前、ウクライナ軍にスターリンク衛星インターネットへのアクセスを提供することで支援しており、米国政府からのセキュリティクリアランスも保持しています。さらに、テスラは遠隔で車両の機能を無効化または制限することがあり、サイバートラックをチェチェン共和国で無力化する可能性があるということです。
この特定のサイバートラックの起源は明確ではありません。今年早く、リトアニア当局はロシアへ向かう途中の2台のサイバートラックを拿捕しましたが、カディロフの車両がその事件と関連しているかどうかは不明です。規制上の問題により、サイバートラックはまだ正式にヨーロッパで利用できないため、チェチェン共和国での存在は謎を深めるばかりです。
戦闘地域でサイバートラックを使用するロジスティクスも実用的ではありません。トラックの航続距離280マイルは頻繁な充電を必要とし、東ウクライナやロシアにはスーパーチャージャーステーションがありません。123-kWhのバッテリーを従来の手段で充電することは1日以上かかる可能性があり、軍事用には適していません。
ネットユーザーは、テスラに対して車両をリモートで無効化するよう要求しています。一方、他の人々は、トラックの追跡機能を利用して情報を収集することができると提案しています。しかし、テスラはこの問題について沈黙を守り、車両の将来は不確かなままです。
カディロフ氏がウクライナでサイバートラックを展開したという主張は、実用性よりもプロパガンダの一環かもしれません。オフロード条件での車両の制約と充電インフラの不足から考えると、効果的な軍事資産としての役割を果たすことはできないでしょう。それにもかかわらず、チェチェンで機関銃を装備したテスラのサイバートラックの光景は、継続する地政学的なドラマの中でさらなる奇妙な章となっています。
