スコット・マクラフリンは、オーバルトラックでの強力な力としての評判を確固たるものにし続けており、ワールドワイドテクノロジーレースウェイでの土曜日のボマリートオートモーティブグループ500のポールポジションを獲得しました。トラックの路面温度が摂氏126度に達する炎天下の条件下で、マクラフリンはチームペンスキーシボレーで平均時速179.972マイルで合計ラップタイム50.0079秒を記録しました。
昨年のゲートウェイで10番手からスタートし、5位でフィニッシュしたマクラフリンは、強力なスターティングポジションを生かして、今シーズン初のオーバル勝利に続く2度目の勝利を目指します。
フェリックス・ローゼンクヴィストは当初プロビジョナルポールを保持していましたが、マクラフリンの驚異的なラップにより2位に押し出されました。ただし、エンジン割り当てを超えたため、ローゼンクヴィストは9番グリッド降格ペナルティを受け、10番からスタートします。彼のメイヤーシャンクレーシングのチームメイトであるデビッド・マルーカスは、ほぼローゼンクヴィストと同じペースを記録し、ペナルティが適用された後にマクラフリンの隣に並びます。
チームペンスキーの優位性は、ヨーゼフ・ニューガーデンとウィル・パワーによってさらに強調されました。彼らはそれぞれ4番目と5番目に速いタイムを記録し、最初の数列はペンスキーとメイヤーシャンクレーシングの戦いとなることを保証しています。
チャンピオンシップリーダーのアレックス・パロウは7番グリッドを獲得しましたが、自身のグリッド降格により16番に降格します。興味深いことに、これは昨年スコット・ディクソンがこのレースで優勝した時の彼のスターティングポジションと同じであり、パロウのレースデーへの挑戦にさらなる期待を加えています。
コルトン・ヘルタの予選セッションは、彼が2周目のターン1でコントロールを失い、SAFERバリアにクラッシュするというドラマチックな展開を見せました。ヘルタはチームのセットアップが少し攻撃的すぎたと認め、レースでの強力なリカバリーを目指します。
キャサリン・レッジは車両の検査に合格できず、予選を行うことができませんでした。デイル・コイン・レーシングチームは、土曜日の260周の対決前の最終練習セッションに向けて再集結します。
レースに向けてフィールドが準備を整える中、マクローリンのポールポジションとグリッド全体で展開される戦略的なバトルは、ゲートウェイでの激しいスリリングな競争を約束しています。
スコット・マクローリンのインスタグラムからの写真
