ヘルムート・マルコは、レッドブルがマックス・フェルスタッペンにランド・ノリスのトラックリミット違反について通知しなかったことについて、判断ミスを認めました。オーストリアGPの終盤でノリスとフェルスタッペンが衝突し、ノリスはレースをリタイアしました。ノリスは複数回トラックを外れ、その行動に対して5秒のペナルティを受けました。
マルコは、フェルスタッペンとノリスの両者が攻撃的なレースをしたとの見解を表明しました。彼は、ノリスがトラックリミット違反の調査が行われていることを知っていたにもかかわらず、ノリスに抵抗なしで通過させなかったことにレッドブルが責任を持つかもしれないと認めました。マルコは、調査結果を知ることが彼らの戦略に影響を与えた可能性があったと考えています。
レース中に直面した困難にもかかわらず、マルコはレッドブルが選手権でのリードを増やすことに成功したと強調しました。この成果はチームにとって重要であり、マルコはそれを週末からの貴重な教訓と見なしました。
マルコは、レースでの敗北にはいくつかの理由があったと説明しました。フェルスタッペンの2回目のピットストップは失敗し、ノリスがドラッグリダクションシステム（DRS）を使うほど接近することができました。さらに、レッドブルが暑いオーストリアの気候でハードタイヤを使用するという決定は間違いであったことが判明しました。これらの要素が彼らのホームイベントでの勝利を最終的に奪いました。
さらに、マルコはオーストリアGPの気温が予想よりも低かったことを指摘しました。フェルスタッペンは摩耗したタイヤでレースをしていた一方、ノリスはレース終盤に新しいタイヤの利点を持っていました。これらのタイヤの状態の違いや他の問題が、レッドブルのパフォーマンスに影響を与えました。
結論として、マルコはレースでのパフォーマンスにはいくつかの要素が寄与しており、それから貴重な教訓を学んだと強調しました。レッドブルリンクでチームをサポートするために大勢のファンが駆けつけたレッドブルファンの失望は、マックス・フェルスタッペンのパフォーマンスに明らかに表れていました。
