ワールドワイドテクノロジーレースウェイでのBommarito Automotive Group 500の前に、4台のホンダパワーを搭載したNTT IndyCarシリーズのエントリーが、シーズンの許可されたエンジン数を超えたため、9つのグリッドペナルティを受けました。
影響を受けた車両には、チャンピオンシップリーダーのアレックス・パロウがドライブするチップ・ガナッシ・レーシングのNo. 10車両が含まれます。彼は今週末、新しいサマリタンズ・パースのカラーリングを身に着けることになります。そして、彼のチームメイトであるスコット・ディクソンは、現在ランキング3位で、ガナッシ・エントリーのNo. 9をドライブしています。さらに、キャサリン・レッジがドライブするデイル・コイン・レーシングのNo. 51車両とフェリックス・ローゼンクヴィストのNo. 60メイヤー・シャンク・レーシング・ホンダもペナルティを受けました。
IndyCarの規則によれば、チームはシーズンに4つのエンジンに制限されています。追加のエンジンはペナルティを伴います。オーバルコースでは9つのポジション、ロードコースとストリートコースでは6つのポジションです。これらのペナルティは、これらのチームがトロントレースの後に非承認のエンジン交換を選択し、シーズンの最後の5つのレース、つまり土曜日のイベントから新しいパワーユニットを確保したことによって発生しました。
ルール16.1.2.3.2によれば、チームが最初の4つのエンジンの走行距離を使い果たした場合、5番目のエンジンでもメーカーポイントを獲得することができます。しかし、そうでない場合、エンジンは非承認と見なされ、ペナルティが発生します。
この事態は、特にパロウとディクソンにとって、チャンピオンシップレースに大きな影響を与える可能性があります。彼らは両方ともタイトルを争う強力なポジションにいます。
チップ・ガナッシ・レーシングのInstagramからの写真
