彼のシリーズのトップフィニッシュ以来、ペレスはひどい調子でした。チームは彼の不振の間に契約延長を提供しましたが、効果はありませんでした。彼のパフォーマンスは急激に低下し、ファンは彼のチームからの解雇を求めています。一方、内部関係者は34歳の彼の状況を複雑だと説明し、彼が今後も平凡なパフォーマンスを改善しないと考えています。
2021年、レッドブルはセルヒオ・ペレスを起用し、セカンドドライバーの問題を解決しようとしました。最初はメキシコのドライバーは期待通りのパフォーマンスを発揮しましたが、2023年シーズンに入るとすぐにパフォーマンスが低下しました。チャンピオンシップを目指してシーズンをスタートさせたにもかかわらず、ペレスは遅いドライバーとの戦いに巻き込まれています。
この奇妙な状況は、ミルトン・キーンズ拠点のチームをチャンピオンシップで困難な立場に置いています。しかし、彼らはペレスへの信頼を示し、彼の苦労がしばらく続くと認めています。
それにもかかわらず、グンター・シュタイナーはペレスの問題は彼自身のドライバーとしてのものだと信じています。彼はメキシコのドライバーが噂を覆し、チャンピオンシップでの地位を確保することを望んでいます。
6回のレース優勝経験を持つペレスは、10年間の間、フォーミュラ1パドックで高く評価されていました。しかし、彼の急激なパフォーマンスの低下は誰もが驚かせ、レッドブルが彼を意図的に妨害しているとの憶測を引き起こしました。
しかし、シュタイナーはこれらの噂を否定しました。彼は現在のフォーミュラ1の時代では、チームはガレージの片側からもう片側へのアップグレードや利点を隠すことはできないと説明しました。透明性はチャンピオンシップの重要な要素となっており、そのような憶測は完全に根拠のないものとなっています。チームの保証にもかかわらず、もし上位ランクのドライバーがレッドブルに加入した場合、ペレスのポジションが安定する保証はありません。したがって、今後のレースはペレスにとって彼の薄れゆくフォーミュラ1キャリアを救済するために重要となります。
Guenther SteinerのInstagramからの写真
