メルセデスは、今シーズンにおいてジョージ・ラッセルをルイス・ハミルトンよりも優先していると非難されています。チーム代表は、ハミルトンの車に対する妨害の告発が浮上したため、警察に関与する必要があったことを明らかにしました。告発は、メルセデスがパフォーマンスの決定においてラッセルを優先していると主張しています。
今年の初め、ルイス・ハミルトンはメルセデスを12シーズン務めた後に退団することを発表しました。この間に彼は6回のワールドチャンピオンを獲得しましたが、最後のシーズンは理想的なスタートとは言えませんでした。彼は表彰台や勝利を確保するのに苦労し、彼が想像していたような童話のような終わりを迎えることはできませんでした。
一方、ジョージ・ラッセルはシーズンの比較的早い段階で良いスタートを切りました。彼は8回のランキングでハミルトンを上回りました。チーム代表のトト・ウォルフはこれらの非難を繰り返し根拠のないものとして否定しています。彼はメルセデスが一人のドライバーの車を他のドライバーのために妨害することは考えられないと主張しています。
メルセデスはこの問題を重く受け止め、匿名の妨害メールを警察に報告しました。トト・ウォルフは、今日ではオンラインでの虐待が重大な懸念事項であるため、このような脅迫やコメントに対処する必要性を強調しています。彼はハミルトンがチーム内で特別な存在であり、このような行動を決して考慮しないと保証しています。
メルセデスのエンジニアリングディレクター、アンドリュー・ショブリンは、バルセロナでのFP1およびFP2セッションの後にいくつかのポジティブな側面を強調しています。チームはそれぞれ4位と1位でセッションを終え、生産的な午後を示しています。
メルセデスはシーズンを通じてトレーニングセッションで有望なパフォーマンスを見せてきました。しかし、予選では同じペースを維持するのに苦労しています。トレーニングセッションで頻繁にトップに立っているにもかかわらず、9戦中1回しかポールポジションを獲得できませんでした。
Lewis HamiltonはFP2で最速のタイムを記録し、この勢いを維持して日曜日のスターティングポジションをより良くすることを目指しています。George RussellはFP1とFP2の両方で4位に入りましたが、バルセロナの高速コーナーでW15の印象的なパフォーマンスを考慮し、ペースを向上させることを望んでいます。
