カルロス・サインツは、フォーミュラ1のマクラーレンで2シーズン（2019年と2020年）戦い、2019年のサンパウログランプリで初のキャリア初優勝を果たしました。
マクラーレンは、かつてのボスであるロン・デニスが2017年に権力から追放された後、長い再建プロセスを経てきました。これは他の株主との論争的な闘争に続いてのことでした。
チーム内部での多くの変更を経て、マクラーレンは2023年のシーズン中に大幅な進歩を遂げ、トップチームとの差を縮めました。彼らは2024年も成功を続け、マイアミでのアップグレード後は週末ごとに有力なチームとなりました。
サインツはマクラーレンの最近の成果の前にフェラーリに移籍しました。ベルギーグランプリのFIAドライバーズプレスカンファレンスで、サインツは元チームの成功に驚いたかどうか尋ねられました。
彼は次のように答えました。「私が予測できるとは言えません。4年前にマクラーレンを去ったとき、チームが正しい方向に向かっているという感触がありました。それは素晴らしい場所であり、私はそこでの時間を十分に楽しんでいました。
「だから、私が去ったとき、彼らが昔の栄光を取り戻すために2年、4年、または6年かかるかどうかは問題ではないと信じていました。彼らは成功の豊かな歴史を持っているので、その時点でチームをリードするための正しい人材を持っていると本当に信じていました。
「私の去った後、3〜4年かかりました」とサインツは強調しました。「特にこの過去の1年間で、彼らは真の力を示し、非常に短期間で大きな進歩を遂げてきましたが、それらの進歩は重要なものでした。
“彼らに拍手を送ります”、2025年にウィリアムズに参加するドライバーは結論付けました。
記者会見に出席していたもう1人のドライバーはダニエル・リチャルドで、彼もかつてのマクラーレンのドライバーでした。リチャルドはマクラーレンで苦しい時間を過ごし、2022年のF1シーズン終了時に解雇されました。彼のハイライトは2021年のイタリアグランプリでの優勝です。
彼の見解を尋ねられた際、ユーモアのあるリチャルドは冗談めかして答えました。「まあ、僕はそこでレースに勝ったんだから、何を言ってるかわからないよ！たくさんの成功を収めたんだからね」。
より真剣な話題になると、オーストラリアのドライバーは「難しいですね。私の時間のほとんどは苦戦や挑戦でした。予想していたかと言われれば、はいとは言えません。だから、その点からすると、2年未満で彼らが現在グリッドで最速のパッケージであることは、ある意味驚くべきことです」と述べました。
リチャルドは、マクラーレンでの在任中の競争力の欠如について後悔していないと主張しています。「それがスポーツの性質であり、そういうものです。そして、カルロスが先ほど言ったように、彼らを称賛しなければなりません。このスポーツでうまくパフォーマンスを発揮し、進化し、短期間で大きな進歩を遂げる人は、認められるに値します」と、VCARBドライバーは結論づけました。
Carlos SainzのInstagramからの写真
