アウディは、内燃機関の終わりが遅れることを認めています。

オーディは、フォード、ポルシェ、メルセデスベンツなどのブランドがすでに明らかにしているトレンドに続き、燃焼エンジン車を初期予定よりも長い期間生産し続ける予定です。

オーディのCEOであるゲルノット・デルナーは、「Top Gear」とのインタビューで、燃焼エンジンを搭載した車両が2033年以降もラインナップの一部である可能性があると認めました。オーディは当初、2033年から電気自動車のみを販売する予定でした。

デルナーによれば、オーディは中期的に何が起こるかについて「柔軟な」戦略を示すべきであり、欧州連合が当初2035年に予定していた燃焼エンジン車の販売禁止を延期する可能性があると考えています。

世界的に電気自動車への需要の減少がブランドをハイブリッドバージョンへの投資に導いており、デルナーはオーディがラインナップ全体でプラグインハイブリッドバージョンの範囲を拡大することを確認しました。

“すべての燃焼モデルにはプラグインハイブリッドバージョンがあります。PHEV技術は100％電気モビリティへの橋渡しとなると考えていました。しかし、最初に計画したよりも橋渡しは長くなる必要があることがわかりました。”