アナウンスは、ハンガリーグランプリでのベルスタッペンの不満なパフォーマンスに続いて行われました。彼は5位でフィニッシュしました。彼のレッドブルR20は、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリがドライブするマクラーレンに対抗できず、メルセデスのルイス・ハミルトンとフェラーリのシャルル・ルクレールのプレッシャーにさらされました。レース中、ベルスタッペンはチームの無線で自身の不満を表現し、自身の車のペースやチームの戦略を批判しました。ハミルトンを追い越すための数回の試みもありましたが、最後の接触で彼と衝突してしまいました。
レース前の夜、ベルスタッペンはシムレーシングに参加して遅くまで起きていたと報じられています。この睡眠不足が彼のイライラとその後のパフォーマンスに影響した可能性があります。しかし、マルコは、GrandPrix247を含むさまざまなメディアに語ったところによれば、これは誤った理論であり、ベルスタッペンはイモラでもさらに遅くまで起きていたにもかかわらず、レースに勝利していたと述べました。マルコによれば、ベルスタッペンは一般の人々とは異なる睡眠スケジュールを持っており、遅く寝ることは彼にとって普通ではないと語りました。また、ベルスタッペンはザントフォールトのモーターホームにヘリコプターが飛んできても目を覚まさなかったとも述べました。マルコは、ベルスタッペンは十分な睡眠をとっており、睡眠不足の主張は根拠がないと主張しました。
最近のSpeedweekのコラムで、マルコは彼の立場を変えました。彼は、ハンガリーGPでのバースタッペンのパフォーマンスに遅くまで起きていることが影響を与えないと主張しつつも、彼がレース週末には深夜のシムレーシングを避けることになると認めました。マルコは、バースタッペンがイモラでのシムレーシングセッションの後、午前3時まで起きていたが、それでも勝利を収めたと明かしました。彼は、バースタッペンが独特の睡眠リズムを持っており、深夜の活動にもかかわらず7時間の睡眠を確保していたと説明しました。しかし、マルコは、将来的にはバースタッペンが深夜のシムレーシングセッションに参加しないことに合意したと述べました。
