モナコ出身のドライバーは、フェラーリとの長期契約を結んだ理由を明らかにしました。フェラーリは2023年の不振なキャンペーンの後、2024年のプレシーズンに重要な変更を行いました。彼らはコンストラクターズ選手権での1勝と3位フィニッシュしか達成できなかった。2023年にはタイトル争いをしていたにもかかわらず、チームは2024年シーズンの改良されたSF24でワールドドライバーズ選手権の議論に再参入することを目指しています。
「シリーシーズン」中、フェラーリはレクレールの契約を複数年延長し、メルセデスのワールドチャンピオンドライバーを2025年シーズン以降に確保する画期的な合意をしました。レクレールは最近、プロジェクトの詳細を把握しているにもかかわらず、フェラーリと契約を結ぶ決定的な要素を明らかにしました。
2023年シーズンでは、風の状況にも影響を受けたフェラーリの車の不安定なパフォーマンスがレクレールの自信に影響を与えました。しかし、SF-23の改良されたフロアにより、車の操作範囲が広がり、レクレールはより大きなコントロールを得ることができました。8月のザントフォールトでのオランダグランプリは、フェラーリにとって転機となり、チームは効果的に直面していた問題を解決しました。この瞬間は、レクレールのチームへの信頼を回復する上で重要な役割を果たしました。
詳細はこちら：マックス・フェルスタッペンは、レッドブルがメルセデスを模倣する噂に注意を払わず、チームの新しい方向性に満足しています。フェラーリとの新しい契約交渉中であったシャルル・レクレールは、2025年にルイス・ハミルトンが加入することを知っていながらも、イタリアのメーカーとの契約を続けることを決めました。レクレールはハミルトンの発表の直前にフェラーリとの複数年契約を最終的に結びました。
ルクレールと彼の現在のチームメイトは、ハミルトンとのチームの議論について知らされました。しかし、ルクレールは2025年シーズンのメルセデスやレッドブルからのオファーを受けることを選ばず、ハミルトンと同じ条件で競いたいと考えていました。ルクレールは、来年のフェラーリレーサーとしてイギリスのドライバーを超えることが彼の地位を高め、チームリーダーとして確立すると信じています。また、ハミルトンの豊富な経験が2025年のフェラーリの開発に貢献できるとも考えています。
フェラーリはフォーミュラワンチャンピオンシップを制するために重要な投資を行っており、ハミルトンの到着は他のチームがトップクラスのエンジニアを採用することを奨励するかもしれません。ルクレールは新しいフェラーリの契約にバックアッププランを盛り込んでおり、2026年シーズン以降に優勝車を生み出せない場合には他の選択肢を探ることができます。
