2023年におけるお互いの持ち回りの優位性にもかかわらず、ジョージ・ラッセルは2022年のブラジルでの勝利を収め、現在のグラウンドエフェクト規制の時代における成功を示しました。
マーティン・ブランドルによると、ルイス・ハミルトンのメルセデスからの離脱は、ジョージ・ラッセルが今シーズンのチームのリーダーとして台頭する機会を提供します。
ハミルトンとラッセルは3年間チームメイトであり、ラッセルは2022年にウィリアムズからメルセデスに加入しました。2023年においてハミルトンがラッセルをしばしば上回っているにもかかわらず、ラッセルは2022年のブラジルで勝利を収め、現在のグラウンドエフェクト規制の時代における彼の成功を強調しました。
ブランドルは、2023年におけるラッセルの時折の挑戦を認識し、ハミルトンの不在時に彼がチームのリーダーとして立ち上がる能力を持っていると考えています。
メルセデスで10年以上過ごした後、ハミルトンがフェラーリに移籍したことを振り返り、ブランドルは2024年シーズン前のSky F1ポッドキャストで、メルセデスはハミルトンの後任を急いで探さないべきだと提案し、ラッセルが役割を効果的に引き受ける準備ができていると述べました。
ブランドルは、ラッセルのスキルに対する信頼を表明し、「ジョージ・ラッセルは、自信に満ちた存在感、才能、スピード、経験を持っており、メルセデスの主導的なポジションを担う能力には全く疑いがありません」と述べました。
マクラーレンがランド・ノリスを長期契約で確保したことについて、ブランドルの同僚であるレイチェル・ブルックスは、ラッセルやノリスといった有望なイギリスのドライバーがそれぞれのチームで主張することの重要性を強調しました。
ブランドルは、メルセデスがハミルトンの後任としてキミ・アントネリなどの新進気鋭の才能や、エステバン・オコン、カルロス・サインツ、フェルナンド・アロンソ、ミック・シューマッハなどの確立されたドライバーといった複数の選択肢を検討する必要があると指摘しました。
ピエール・ガスリーがルイス・ハミルトンがフェラーリに加入することについての考えを述べています。
ただし、メルセデスのチーム代表であるトト・ウォルフは、オプションを注意深く評価する必要性を強調し、ラッセルのトラック上での卓越した才能と知性を認めました。
ウォルフは、「2番目のシートについては、急いで決断する必要はありません。適切な決定をする必要があります」と述べました。
ハミルトンの離脱は、メルセデスとフェラーリの両方に新たなエネルギーをもたらすことが予想されており、ブランドルはスポーツに対する興奮が高まることを予測しています。
情報源：formula1news.co.ukによると
