2023年のF1シーズンの現王者であり、22戦中21勝を達成したチームは、先週新しいRB20車を発表しました。この車のデザイン要素は、前シーズンにライバルチームのメルセデスが試みて捨てたものと類似しています。初めは疑いがありましたが、これらの類似点の真相は水曜日に明らかになります。ただし、テスト中のラップタイムは、チームがさまざまな開発プログラムに取り組んでいるため、重要な意味を持たない可能性があります。
マクラーレンの元パフォーマンスエンジニアであり、現在はアストンマーティンの戦略家であるバーニー・コリンズ氏は、発表車の正当性に疑問を呈しました。Sky Sports F1のポッドキャストでコリンズ氏は、「バーレーンでの最初の日に車の真のパフォーマンスを目撃しましょう。発表時に公開されるのが本当に同じ車であるかは不確かです。これは単なるジョークかもしれません。したがって、私の疑念は高まっています。同じ車を発表する場合、彼らは既存の車の開発を続けることができたので、大胆で勇気ある行動です。この車を選んだことで、彼らは以前の開発を上回るパフォーマンスに自信を持つ要素を特定したに違いありません。」と述べました。
女性従業員によるホーナー氏に対する告発の調査はまだ終わっていません。ホーナー氏は不正行為を否定しています。メルセデス、フェラーリ、マクラーレン、アストンマーティンの各チームは、このシーズンに4連覇を目指すベルスタッペンとのギャップを縮めることを目指しています。ただし、これらのチームの真のヒエラルキーはしばらく明らかにならないかもしれません。
2025年にフェラーリへの移籍が発表されて以来、7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンがメディアに初めてコメントします。これにより、彼は自身のメルセデス車の競争力についてより明確な理解を得ることができます。また、Red Bull傘下のAlphaTauriチームがVisa Cash App RBと改名され、メインのRed Bullチームとの関係がより緊密になったことにも大きな関心が寄せられており、彼らはより競争力のある車両を持っている可能性があります。
レース数が過去最多の24レースに拡大したため、各チームは1台の車両に対してわずか3日間のテストが割り当てられています。トラックでの時間はそれに応じて短縮されています。そのため、ドライバーたちはシーズン開幕の3月2日までにわずか1日半しかトラックでの練習時間を持つことができません。最初の2つのレースはバーレーンとサウジアラビアで開催され、3月10日のラマダンの開始に合わせて土曜日に行われます。
アストンマーティンの二度のワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、チームの車の発表会の際に、テストに割り当てられる時間がもっと必要であり、トラック上にもっと多くの車両があるべきだと主張しました。彼はチームを1台に制限する決定に疑問を呈し、「特に既にバーレーンにいて翌週にはレースを行うのに、なぜ2台の車を持つことが許されないのか理解できません」と述べました（Alan Baldwinによる報告）。
grandprix247.comによると
2024年の著作権
スポーツ界を揺るがす重大なスキャンダルが起こりました。このスキャンダルは、名だたるアスリートがチャンピオンシップの試合中に不正行為を行ったとされるものです。現在、この告発は調査中ですが、真実が証明されれば、アスリートのキャリアと評判に深刻な影響を及ぼす可能性があります。
その選手は、長年にわたってスポーツ界で圧倒的な力を持ち、数々の栄誉とスポンサーシップを獲得してきました。しかし、このスキャンダルは彼らの遺産を傷つけ、彼らの記録に永久の汚点を残す可能性があります。ファンや仲間のアスリートたちは、このニュースに失望と信じられなさを表明しています。
疑わしい不正行為の詳細は完全に開示されていませんが、内部関係者によると、その告発を支持する十分な証拠があると言われています。選手のチームと代表者はまだ公式声明を発表しておらず、ファンやメディアは彼らの対応や潜在的な結果について推測しています。
このスキャンダルは、最も尊敬され成功したアスリートでさえも論争から免れないことを思い起こさせます。また、スポーツにおける公正さと誠実さの重要性を浮き彫りにします。調査が進展するにつれて、スポーツ界はこのスキャンダルがどのように展開し、選手の将来にどのような影響を与えるのかを注視していくでしょう。
