ハミルトンが2025年にメルセデスを離れてスクーデリアに加入するという驚きの発表は、停滞したフォーミュラ1ドライバーマーケットに新たな活気をもたらしました。フェラーリのチームボス、フレデリック・ヴァッサーは、ハミルトンの到着に伴う初期の興奮を認めつつも、将来の計画に関与することよりも今シーズンに集中する重要性を強調しています。特にハミルトンが史上8度目のドライバータイトルを目指す中で、チャンピオンシップを争える競争力のある車を製造する能力については疑問があります。しかし、ヴァッサーは2025年を考える前に現在の問題に取り組み、2024年に集中することが重要だと考えています。
信頼性の問題により、フェラーリは2023年シーズンのスタートが難しかったため、貴重なポイントを失いました。シャルル・ルクレールは最初の3レースのうち2つを完走できませんでした。しかし、シーズンが進むにつれて彼らのパフォーマンスは向上し、ルクレールとカルロス・サインツが表彰台を獲得しました。サインツはシンガポールグランプリでチーム唯一の勝利を手にしました。ヴァッサーはその勢いを今年に持ち込み、レッドブルとの差を縮めたいと考えています。
ヴァッサーは、昨年はレッドブル以外のすべてのチームにとって困難な年だったと認識しています。彼はフェラーリにとって重要な課題があることを認識していますが、2023年シーズン終盤に向けた進歩に対して楽観的です。その進歩を基に、2024年シーズンに重点を置いています。安定した規則の下で、今年はチームが互いに追いつき、競争する機会があります。
レッドブルに追いつく可能性について尋ねられた際、ヴァッサーは不確かですが、他のすべてのチームが同じ規則の下で近づいてくると信じています。彼は次の5年間でパフォーマンスの収束が予想されると述べています。
