2024年、モータースポーツ界はまだまだ男性が主導権を握っています。現在のフォーミュラ1、フォーミュラE、インディカーのグリッドには女性ドライバーはいません。同様に、ハイパーカークラスも同様で、2024シーズンは今週末にカタールで開幕します。しかし、LMP2カテゴリーが撤廃された後、ハイパーカーのサポートメインとなったGT3クラスは、異なる物語を語っています。アイアンダムスチームは、若い女性の才能を育み、彼女たちが国際舞台で自分たちのスキルを披露する場を提供することで、モータースポーツの性別の不均衡を変える上で重要な役割を果たしてきました。
元GTドライバーであるデボラ・メイヤーによって構想されたアイアンダムスチームは、2018年に設立され、モータースポーツでの女性の代表性を高め、見逃されるかもしれない才能を強調することを目指しています。チームの最初のラインアップは、2018年のガルフ12時間レースに参戦したマヌエラ・ゴストナー、ミシェル・ガッティング、ラエル・フライでした。その時点から、特に経験豊かなフライにとって、チームの軌道は決まりました。彼女は女性ドライバーとして乗り越えなければならなかった困難について「女性が進むには本当に長い道のりでしたが、最終的にここまで来た事実が、私をさらに誇らしく思わせます」と述べています。
アイアンダムスチームの2シーズン目は成功を収め、ゴストナー、ガッティング、フライがヨーロピアン・ル・マンシリーズのLMGTEカテゴリーでフルシーズンを戦いました。彼らのキャンペーンはポール・リカールでの激しい戦いの2位で始まりました。シーズンを通じて、チームは目立つ特徴を示しました：誠実さ。ミスや間違った戦略やセットアップについての言い訳はありませんでした。チームはミスから学ぶ文化を受け入れ、懐疑的な期待に立ち向かいました。
ガッティングは、チームの初期の日々と最初はパドックで受けた尊敬の欠如について振り返ります。「最初は、パドックで尊敬されていないと感じませんでした」と彼女は認めます。「人々は私たちに挨拶をしなかった。彼らは翌年私たちをそこで見ることを期待していませんでした。」しかし、チームが堅実なパフォーマンスを発揮し、勝利を争うようになると、尊敬は成長し始めました。女性のモータースポーツへの参加に対する態度の変化を示すものとして、チームの成功は証明されました。「私たちのビジネス、私たちのスポーツは女性の参加によりオープンになってきた」とフライは述べました。「女性へのサポートは確実に増えており、これは将来にとって良いことであるはずです。」
2021年のワールドエンデュランス選手権でのデビューシーズンでは、アイアンダムスチームはさまざまなドライバーの組み合わせを試しました。フライだけが6つのラウンドすべてに出場しました。このラインナップの柔軟性により、チームは確立された女性ドライバーとレーシング界で名を馳せようとする人々の両方を引き付けることができました。2019年のWシリーズの2つのラウンドを含むわずかなプロのレースにしか参加していなかったサラ・ボビーは、チームに加わり、トラック上で自分の才能を示しました。ボビーの父親は元レーシングドライバーであり、彼女がモータースポーツの女性として直面する課題を理解していました。しかし、ボビーの決意と才能が彼女のキャリアを後押ししました。
アイアンダムスチームのパフォーマンスは時間とともに向上しました。2022年シーズンには、モンツァでLMGTE Amクラスで初のポールポジションと表彰台を獲得しました。この成功は、富士とバーレーンでもさらなるポールポジションと表彰台を獲得することで続きました。チームの一貫した上昇トラジェクトリーは、モータースポーツにおける全女性チームに対する固定観念に挑戦し、称賛を受けました。
チームの成功が広がるにつれて、彼らの世界各地での存在感も増していきました。ワールドエンデュランスチャンピオンシップやヨーロピアンルマンシリーズへの参加に加えて、アイアンダムスチームはミシュランルマンカップにも進出し、アイアンリンクスの連続チームチャンピオンシップ獲得に貢献しました。ガティングはまた、2021年にはフェラーリチャレンジヨーロッパシリーズの初の女性チャンピオンとなりました。チームの野心は耐久レースにとどまらず、世界中のさまざまなシリーズに若い女性ドライバーを招き入れることを目指して、若手ドライバーアカデミーを設立しました。
アイアンダムスチームが若手の才能を育成する取り組みは、ドリアン・ピンが加入したときに実を結びました。ピンのパフォーマンスはプレマレーシングの注目を集め、彼女を2023年のWECキャンペーンの座に導き、F1アカデミーチャンピオンシップでメルセデスF1のサポートを受けた座にも導きました。ピンの成功は、アイアンダムスプログラムが若いドライバーのキャリア形成において持つ潜在能力を示しました。
一方、ピンがLMP2カーで優れた成績を収める中、ボビー、フレイ、ガティングのトリオは2023年シーズンフィナーレのバーレーンでWECのGTE Amカテゴリーで初の優勝を祝いました。チームの成功はさらなる関心と投資を呼び寄せ、モータースポーツのさまざまな分野で女性ドライバーに持続可能で利益を生む機会を創出しました。
ガティングは、彼女やピンの足跡をたどりたいと願う若いドライバーに助言を提供しています。彼女は努力と決意の重要性を強調し、アイアンダムスのようなプロジェクトに参加するだけでは成功は訪れないと述べています。
アイアンダムスチームの旅はまだ終わっていません。彼らの成果は終わりではなく、始まりとなります。ミシェル・ガティング、サラ・ボビー、ドリアン・ピンはアイアンダムスGT3チームとしてWECのカタールオープニングに参戦します。一方、ラヘル・フレイはELMSのチームラインアップの一部となります。
© 2024
スポーツの世界に新たなチャンピオンが現れました！このエキサイティングなシーズンで、非凡なアスリートが最も憧れるタイトルを獲得しました。信じられないスキルと比類なき献身により、彼は最高の存在であることを証明しました。ファンたちはこの歴史的な勝利に大喜びです。
この選手権はスリリングな瞬間と激しい試合で満たされました。世界のトップアスリートたちの激しい競争は観客に忘れられない体験を提供しました。試合ごとに競争相手たちのライバル意識が高まり、プレーのレベルは前例のない高みに達しました。
新たなチャンピオンは毎試合で容赦ない決断力を見せました。彼の天賦の才能と洗練されたテクニックは他の競争者たちとは一線を画しています。卓越したパフォーマンスで彼は皆の賞賛を受け、そのスポーツの生きた伝説となりました。
ファンたちはこの歴史的な勝利を街中で祝っています。市中はチャンピオンを称える旗やバナーで彩られています。その興奮は伝染し、誰もが彼の完璧なパフォーマンスに誇りを持っています。
この偉業はスポーツの歴史における一つの節目です。新たなチャンピオンは若いアスリートたちの世代全体に夢を追い求め、自分自身の可能性を信じることをインスピレーションとしました。彼の成功物語は障害を乗り越えることと決意の例です。
シーズンは終わりを迎えましたが、新たなチャンピオンの遺産は永遠に残ります。彼のスポーツにおける偉大さは長年にわたって記憶されるでしょう。チャンピオンにおめでとうと言いたいし、彼の才能とスポーツへの情熱で私たちを引き続きインスピレーションを与えてくれることを願っています。
