マックス・フェルスタッペンは、バーレーングランプリの2つの練習セッションのいずれでもトップを走っていないものの、冷静さを保っています。フェルスタッペンは、ライバルチームがエンジンのパワーを上げてラップタイムを向上させた可能性があると疑っています。最初のセッションでは、レッドブルのダニエル・リチャードが1位でゴールし、フェルスタッペンは0.369秒差の6位でした。2番目の練習セッションでは、より代表的とされるセッションで、メルセデスのルイス・ハミルトンが1:30.374秒でトップに立ち、フェルスタッペンは0.477秒差の6位でした。フェルスタッペンは、予選セッションの前にレッドブルが解決する必要があるいくつかの設定の問題があることを認めています。彼は、周りのいくつかのチームがトップスピードを向上させるためにエンジンのパワーを上げた可能性があると信じています。しかし、それにもかかわらず、フェルスタッペンは自分自身のパフォーマンスに集中し、バーレーンインターナショナルサーキットのでこぼこの舗装で適切なバランスを見つけようとしています。彼はすべてのチームがエンジンのパワーを上げたとは思っていませんが、いくつかのチームは上げたと信じています。
今週末のレッドブルの進捗に関して、マックス・フェルスタッペンはチームが望む「スイートスポット」を見つけるのに遠くないと述べました。彼は予選に対する期待を管理し、タイトなセッションが予想される一方で、最終練習でRB20をレースのために重要な長い走行で準備することに焦点を当てています。フェルスタッペンは、レース中の車のパフォーマンスを確保することの重要性を強調していますが、予選の重要性も認識しています。練習でのトップポジションとの差に過度に心配することはありませんが、予選では激しい競争が予想されます。フェルスタッペンは長い走行のいくつかの側面が満足できた一方で、改善が必要な箇所もあると考えています。
Sergio Perez, Verstappenのチームメイト、はそれぞれFP1で12位、FP2で10位で終了しました。Perezはまた、RB20の機械的なバランスに重点を置き、Verstappenと同様に長いレースのために車を開発することに集中しました。しかし、Perezは1周の競争力を認識し、特にFP2でのメルセデスの強力なパフォーマンスを考慮して、予選での激しい戦いを予想しています。Red Bullに対する以前の主張にもかかわらず、Perezは競争が元々考えられていたよりもずっと近いと信じています。
