2024 FIAワールドエンデュランス選手権
カタール、ドーハ
2024年2月28日〜3月2日
写真：ドリュー・ギブソン
カタールでの1812キロメートルレースの中間地点で、アンドレ・ロッテラーはジャン＝エリック・ヴェルニュに30秒のリードを持って先行しています。
4時間目には、リーディングのポルシェのエストレと2位のプジョーのジェンセンの間のギャップは約30秒のままでした。両ドライバーは同じペースを維持し、大きな変化はありませんでした。
次のピットストップの際、エストレはチームメイトのロッテラーに車を引き継ぎました。一方、ジェンセンも同様にピットストップを行い、プジョーをヴェルニュに引き渡しました。
ステージが進むにつれ、ヴェルニュは3度のル・マン24時間レースの優勝者に迫り、一時はギャップを22秒に縮めました。しかし、ピットストップや交通の影響で、ギャップは現在26秒に再び広がり、両ドライバーはプッシュし続けています。
3位はロッテラーの工場のチームメイト、フレッド・マコビエキで、ヴェルニュに約20秒差で追いかけています。
JOTAポルシェのカラム・イロットは4位を維持しており、カデラックVシリーズ.Rのアール・バンバーは5位に位置しています。
LMGT3カテゴリーのトップは、AFコルセフェラーリ296 GT3のダヴィデ・リゴンです。レースの大部分でリードを保持していたマンテイ・ピュアレーシングポルシェ911 GT3.Rのアレックス・マリヒンが2位で、姉妹チームのAFコルセフェラーリのアレッシオ・ロヴェラが3位です。
ただし、これらの車はまだピットストップを行っていません。ピットストップを行った車の中では、ハート・オブ・レーシングアストンマーティン・ヴァンテージAMR GT3のアレックス・リベラスが現在5位に位置しています。リベラスはレースが中間地点に達した時点でマリヒンから首位を奪いましたが、その後チームメイトのダニエル・マンチネリに引き継ぐために停止しました。
リゴンは現在、マリヒンに対して7秒のアドバンテージを持ち、ロヴェラとのギャップは約10秒です。バレンティーノ・ロッシはWRT BMW M4 GT3で4位に位置し、リベラスは5位です。
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