チームプリンシパルのフレッド・ヴァッサーは、カルロス・サインツのトラック上での積極性を支持し、それを状況に対するプロフェッショナルな対応と見なしています。
ラルフ・シューマッハは、フェラーリのチームメイト間のダイナミクスに変化があると観察し、激しいレースの中で彼らの関係に明らかな変化があると指摘しています。
ルイス・ハミルトンが来シーズンにカルロス・サインツの後任として発表されたことにより、サインツにはチームでの最後の年に優れた成績を収めるというプレッシャーがかかっています。一方、シャルル・ルクレールは2024年以降も彼を残すというフェラーリの決定を正当化しようとしています。
バーレーングランプリでは、サインツはトラック上でルクレールを2度抜き去るという決意を示し、レッドブルのドライバーたちと共に表彰台の座を確保しました。
激しいホイール・トゥ・ホイールのアクションにもかかわらず、サインツは両車に最小限のリスクを確保するため、安全な追い越しにコミットしています。
シューマッハは、チームメイト間の絆がより不慣れになったと指摘し、レース中の彼らの協力不足について言及しています。
彼は、フェラーリがルクレールの苦戦を助けるために介入することができた可能性があり、ルクレールの車に問題があるかもしれないと示唆しています。
チームプリンシパルのフレッド・ヴァッサーは、サインツのトラック上での積極性を支持し、それを状況に対するプロフェッショナルな対応と見なしています。
ヴァッサーは、シーズンの予想される困難さを認識しつつ、サインツのパフォーマンスを称賛しています。
フェラーリの進歩を振り返りながら、ヴァッサーは前年と比べてチームの改善を認めていますが、まだレッドブルには遅れていると述べています。
彼はフェラーリの発展に可能性を見出し、現在の車が将来の強化のための強みと弱点の理解を提供していると信じています。
カルロス・サインツはフェラーリの懸念に対処しています。
ヴァッサーの楽観は、フェラーリが徐々にレッドブルとの差を縮める能力から生まれており、チームの競争力に有望な道があることを示唆しています。
彼は今年を車のパフォーマンスを磨く機会であり、将来の成功のための戦略を立てる機会と見ています。
障害があることを認識しながらも、ヴァッサーはフェラーリの見通しに希望を持ち続け、チームの強靭さとフォーミュラ1の最高レベルで競争する意欲を示す進展を見ています。
