シーズンの初めにはレッドブルの支配が明らかに終わり、最近の数ヶ月で4つの異なるチームがグランプリで優勝の可能性を持つようになりました。
スペイングランプリの週末には、マクラーレンがミルトン・キーンズ拠点のチームに対する主な競争相手と思われました。ランド・ノリスは予選でヴェルスタッペンにわずか0.02秒差でポールポジションを獲得しました。多くの人がノリスがその位置を維持し、今年2回目の勝利を確保すると予想していました。
しかし、レースのスタートでノリスはつまずき、ヴェルスタッペンに最初のコーナーで追い抜かれてしまいました。メルセデスのジョージ・ラッセルも彼ら両方を追い抜き、ヴェルスタッペンはメインストレートでDRSを使って彼を追い抜きました。
その時点から、ヴェルスタッペンは後ろを振り返らず、レースのコントロールを保ち、61回目のグランプリを制しました。最後にノリスからの強い挑戦があったものの。
カナダグランプリと同様に、ヴェルスタッペンは最速のマシンを持っていなくても勝つことができました。その証拠に、彼のチームメイトのセルジオ・ペレスは8位でフィニッシュしました。ヴェルスタッペンは、ドライバーズチャンピオンシップで先を保つためにはレッドブルRB20に変更が必要だと認識しています。
レース後のSky Sports F1のインタビューで、ヴェルスタッペンは自分のパフォーマンスに満足していると述べました。「とても嬉しいです。2周目でリードを取ることは私のレースにとって重要でした。そこで私たちは勝ちました。」
「マクラーレンは今日は速かったですね、それは少し心配です。それを見たくないです。私たちは現在最速ではないので、もっとパフォーマンスが必要です…しかし、私たちはうまく実行し、持っているものを最大限に活用しました。」
「しかし、いつもそれに頼ることはできません。レースに勝つためには、常に最速である必要があり、それが欠けていました」とヴェルスタッペンは付け加えました。
Perezは、Verstappenの感想に同意しました。メキシコのドライバーはMcLarenのOscar Piastriに追いつくことができませんでしたが、3回のピットストップ戦略を使って出発位置から3つのポジションを上げることができました。
「主な問題は出発位置でした。最初のスティントは本当に難しく、私たちのレースを妨げました。最終的には3回のピットストップ戦略に切り替えなければなりませんでした。」
「McLarenは現在最も強力なチームですので、異なるトラックでより競争力を持てることを願っています。」
Red Bullは、オーストリアグランプリで優位性を取り戻すことを目指します。このレースはRed Bull Ringで開催されるため、彼らにとってはホームレースとされています。レースは6月30日（日）の14:00 BST（現地時間15:00）に予定されています。
