デイトナ500の優勝者は、チームメイトが勝利を収める中、トップ10フィニッシュに迫りました。ウィリアム・バイロンは日曜日にラスベガスでのレースで優勝し、話題となりました。フィールドの反対側では、奇妙な出来事の後、別のドライバーが10位でフィニッシュしました。レース後、デイトナのレース優勝者が異常なストーリーを共有しました。
26歳のドライバーは、ゴミ袋が車のフロントグリルに詰まったため、47周でピットストップをする必要がありました。その結果、エンジン温度が大幅に上昇し、彼にとって大きな障害となりました。この逆境により、11回のレース優勝者が表彰台に立つチャンスは減少しました。結局、HMSのドライバーはチームメイトから7秒以上遅れてフィニッシュしました。
26歳のドライバーは、見事なパフォーマンスを見せたシーズン初のレース後、レース優勝の有力候補の一人であるにもかかわらず、車が急速に過熱し、不利な状況に立たされたと説明しました。バイロンは次のフェニックスのレース中に進行を妨げるかもしれない飛び散るゴミ袋に注意を払うことになるでしょう。
Hendrick Motorsportsでは、今年すでに2人のドライバーが勝利を収めています。バイロンに続いて、ラーソンも加わり、シンシティで勝利しました。その結果、3人のレース優勝者のうち2人がHMSチームに所属しています。これは、チーム内でどのドライバーが有利になるかという問題を提起します。
両ドライバーはプレーオフの出場を確保しています。しかし、彼らと彼らのチームはプレーオフ開始前のステージでさらにポイントを積み上げることを目指しています。この考え方は、注意を払わなければ、ドライバーたちがお互いの進行を無意識に妨げる可能性があります。
現在、HMSの状況はバランスが取れていますが、ドライバーが互いの成功を妨げると不安定になる可能性があります。その結果、ファンは現在ラーソンがチャンピオンシップの首位を維持しており、バイロンが4位を保持しているフェニックスでのドライバーを密に追いかけます。もしドライバーのどちらかが今週末に別の勝利を獲得すれば、状況は変わるかもしれません。
