BAHRAIN, BAHRAIN – MARCH 01: Yuki Tsunoda from Japan and Visa Cash App RB watches in the pit during the qualifying ahead of the F1 Bahrain Grand Prix at Bahrain International Circuit on March 01, 2024 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images)
レース後半、洲崎でのレース中、ツノダは順位が大幅に下がってしまい、ピットウォールからリカルドにパスを譲るよう指示があった。日本のドライバーは無理やりだが、オーストラリアのチームメイトにオーバーテイクされることを許した前後に、無言で不満を表明した。
レース後、ツノダはリカルドの車とほぼ衝突する形で自身のフラストレーションを表現した。この出来事は、VCARBのチーム代表であるローラン・メキエスにとっては理想的とは言えず、彼はドライバーたちへの関与ルールを適切に伝えていなかったと指摘された。
明らかに後悔しているツノダは、水曜日のJeddahでのF1ドライバーの記者会見で謝罪の意を示した。彼はメディアパネルから厳しい質問を受け、レース後にチーム全体で状況を話し合ったことを説明した。彼らは後に統一的な理解を得て、同じ立場に立つことになった。
チームオーダーが彼のフラストレーションの原因だったのかと尋ねられたツノダは、それが一因であることを認めた。しかし、彼はまた、その理由を理解したとも述べた。レース中に直面した困難にもかかわらず、ツノダはチームの決定を受け入れ、それが必要だったと信じている。
質問は続き、ツノダは将来、チームの指示に従うかどうか尋ねられた。彼は断言して答えた。「はい、100%です。ダニエルとは異なる戦略を持っていました。彼は新しいソフトタイヤを持っていた一方、私はケビンと苦戦していました。彼はより広いスペースと速いペースを持っていました。チームはおそらくダニエルがケビンを抜く可能性がより高いと考えたため、私にポジションを交代するよう頼んだのです。」
“激しい精神的な活動の瞬間を経験しました。しかし最終的には、彼に私を追い越させることを許しました。おそらく1周または半周遅れでした。それが決定的な要素でした。チームは彼らにより良いチャンスがあると信じており、私は彼らの決定を尊重します”、23歳の日本人ドライバーは説明しました。
VCARBは引き続きレッドブルのジュニアチームとして機能し、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスと共にメインチームに進む機会を若手の才能に提供しています。したがって、リカルドまたはツノダは、現在のドライバーの離脱や利用で世界チャンピオンとのスポットを争う主な候補者です。
リカルドは、VCARBでの時間が再びフェルスタッペンとのパートナーシップができるまでの一時的な取り決めであることを公言しています。しかし、オーストラリアのドライバーは、2014年から2016年までのピーク時代を過ぎて、かつての姿の影にすぎません。マックスは間違いなく彼を超えます。
もう1人の有力候補者であるツノダについては、彼の気質はまだ疑問視されており、トップレベルのモータースポーツで4シーズン目に入る彼についても同様です。彼が感情をコントロールするのに苦労するドライバーを雇う理由は疑問です。
これについて尋ねられた際、ツノダは答えました。「はい、確かに。これは私が改善する必要のある側面です。もし私がこれらのミスを繰り返すなら、確かにより多くの問題を引き起こします。私はこれを改善するために主に集中すべき領域だと認識しています。私はそれに取り組んでおり、進歩を遂げる自信があります。一歩だけでは足りませんが、私は自分のスキルを示すことができると信じています。彼らが私をチームに選ぶかどうかは彼ら次第です。しかし、私の主な焦点はより良い自己制御を発展させることです。また、私は自分の能力に大いなる自信を持っており、改善を追求し続けています」。
ベテランのリッチャードから学ぶことについて、ツノダは次のように考えています。「まだ学ぶ過程であり、日曜日に示したことは逆かもしれません、いや、土曜日のことですね。しかし、車に乗る前に自分に常に言い聞かせるのは、「ラジオボタンを押さないで」ということだけでなく、他のこともです。
「実際に彼らも私を強調してくれると思います。はい、テレビでは叫んでいるようには聞こえませんが、話すほど悪くなります。ですから、私は改善するために最善を尽くします。そして、これらのレースからトラック上でそれを見ることができるでしょう」とツノダは約束しました。
過去にはフランツ・トストの指揮下でしかF1ドライバーとして働いたことがないツノダは、新しいVCARBのボスであるメキエスとの違いについて説明しました。「私たちは非常に良好な関係を築いており、彼はチームを改善するための多くの助けを既にしてくれています。
「もちろん、フランツとローランの間にはいくつかの類似点があります。両者ともチームの個々のメンバーに真剣に関心を持っており、誰の意見も重要だと信じています。彼はそれをすべて取り入れ、最善の対応を提供しようとします。ですから、類似点があります。
「Na verdade, não achei difícil me adaptar a ele ou algo assim. Imediatamente tivemos um bom relacionamento e acho que toda a equipe está indo na direção certa e no clima certo」。
「E sim, definitivamente não é um trabalho fácil agora」とツノダは嘆きました。「Reunir todos, garantir que todos se sintam confortáveis, porque muitas pessoas novas estão se juntando. Mas até agora, pelo que vi na equipe, todos parecem felizes e muito relaxados, confortáveis trabalhando juntos」。
結論として、ツノダは次のように付け加えました。「Laurent [Mekies] veio direto para o meu quarto depois da corrida. E tivemos uma discussão bastante longa sobre isso. Principalmente entendendo a perspectiva de cada pessoa, o lado dele e o meu lado. E sim, ele definitivamente me deixou muito mais calmo durante a corrida」。
“彼は確かに私を正しい方向に導いてくれました。そして今、私は新たな活力を感じ、ただ前に進むだけです。だから、彼はちょっとそんな感じで、フランツと少し似ていますね、同じことが起こるとフランツはすぐに私の部屋にやってきます。だから、私は良い気分です」とツノダは語った。
レッドブルチームで空きが出た場合、リカルドまたはツノダが選ばれるでしょうが、彼らのどちらもベルスタッペンが常に確立し、ほぼ毎週末に勝ち越すレベルには到達していません。現在のパフォーマンスを基にしても、VCARBのドライバーがペレスに追いつくことはできず、ましてやベルスタッペンには及びません。
今シーズンのグランプリ後、StatsF1の統計によると、ツノダはリカルドに1-0でリードしていますが、バーレーンのレースのスコアは操作されたため除外されています。もしVCARBがレースを進行させていたら、ユキはおそらくダンに勝っていたでしょう。（ジェッダのアグネス・カリエの引用）
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