日産自動車は、この木曜日に、バイオエタノールで動く静止型システムを開発し、高効率でエネルギーを生成することができると発表しました。
この日本のブランドは、すでにこの新しいシステムを日本の栃木工場でテストを開始しており、2030年から大規模な運用のエネルギー生産能力を向上させることを目指しています。
日産は、2016年にバイオエタノールで動く固体酸化物燃料電池（SOFC）を利用した車両推進システムを世界で初めて開発しました。そして今、このSOFCの開発経験を静止型エネルギー発生システムに応用しています。
日産は説明しています「SOFCは、高温で作動するリフォーマーと容易に結合することができ、エタノールや天然ガスを含むさまざまな燃料と酸素が反応して得られる水素を使用して電気を生成することができます。高温での作動は高い触媒活性を促進し、SOFCはポリマーエレクトロライト燃料電池（PEFC）の60％に対して70％という高いエネルギー発生効率を達成することができます」。
将来に向けて、SOFCスタックのコンポーネントである金属支持セルの開発は、セルの耐久性を向上させるのに役立ちます。「その結果、起動および停止時間を短縮し、生産需要の急激な変動に対応して負荷追従操作が行えるようになります。これにより、再生可能エネルギーと併用されることが予想される将来のSOFCシステムの効果的な運用が可能になります」。
Nissanは既に2050年までに、すべての企業活動と製品ライフサイクルにおいて炭素中立を達成する意向を発表しています。
その目標は、革新的な生産技術の導入とエネルギー使用の削減により、工場設備を完全に電動化することです。
