2024年のサウジアラビアグランプリの初日終了後、スチュワードは起こった出来事を再評価しました。証拠の徹底的な分析とルイス・ハミルトンの証言の聴取の結果、「カー2（サージェント）は衝突を避けるためにトラックから強制的に外されました。対応しなかった場合、重大な高速事故が発生する可能性がありました。
チームの無線通信の再評価により、カー44のチームがカー2が高速ラップで接近していることをドライバーに通知しなかったことが明らかになりました。このサーキットの高速走行とターン11の厳しい性質を考慮すると、チームのこの過失は特に懸念されます。ターン11は高速コーナーの連続の終わりに位置し、ドライバーの視界が制約されています。その結果、スチュワードはドライバーに警告を発し、チームに1万5000ユーロの罰金を科しました。
この事件はFP2中に起こりました。ハミルトンはターン11でサージェントの高速接近に気づいていませんでしたが、メルセデスはレースライン上に位置していました。セッション後、両ドライバーとの話し合いの結果、スチュワードはメルセデスがハミルトンにウィリアムズカーの高速接近を通知しなかったと判断しました。カルロス・サインツのフェラーリの存在も状況を複雑化させました。サージェントの巧妙な操作により、壁との衝突が回避されました。
ビデオはローガン・サージェントが危険な状況をかろうじて回避した瞬間を捉えました。
