ルクレールはバーレーンのレースでグリッド上の2番目の位置からスタートしましたが、すぐに順位を下げ始め、SF-24のブレーキに明らかな苦戦を見せ、途中でロックアップも経験しました。
後に、フェラーリはSF-24番号16号車がフロント左右ブレーキ間の温度差が100度もあるという重大な問題に影響を受けていたことを明らかにしました。
イタリアのフォーミュラ1チームのパフォーマンスエンジニアであるジョック・クリアは、ジェッダでメディアからブレーキの問題について質問を受けました。特に、カルロス・サインツが病気と闘いながら、ブレーキに関連する問題にも取り組んでいることが判明したことについてです。
「現在、調査を行っています」とクリアは答えました。「明らかに、先週から今週までの間には限られた時間しかありませんでした。工場はかなり遠いので。
「ですので、可能な限り徹底的な調査を行い、Bremboの協力を得て、問題を解決しました。ここに到着してからは特に問題は予想していません。ですので、この問題は解決できると思います」と彼は述べました。
サインツの問題がバーレーンでルクレールが経験したものと関連しているかどうかという質問に対して、クリアは直接的な回答をしなかった。
「まあ、直接的には関係ありません」と彼は述べました。「正直に言うと、問題は完全に解決されたわけではなく、完全に特定されていません。
「ただし、今週末のために行った変更によって、問題は起こらないと確信しています」とフェラーリのエンジニアは締めくくりました。
バーレーンとサウジアラビアで連続して行われるレース週末のため、フェラーリがブレーキの問題を完全に分析できなかったことは理解できます。しかし、彼らがジェッダコーニッシュサーキットで同じことが起こらないと主張しながらも、完全に特定していないと認めていることはいくつかの疑問を投げかけます。
