三菱は、新しいアウトランダーPHEVをヨーロッパで発売する準備をしています。このブランドの最上位モデルは、すでにアメリカで利用可能です。
日本のブランドは、ヨーロッパ市場向けに特別なバージョンを開発中であり、2024年の第2学期に到着する予定です。新しいプラグインハイブリッドアウトランダーの能力を紹介するために、彼らはフィンランドの凍った湖で、スーパーオールホイールコントロール（S-AWC）オールホイールドライブシステムを備えた北米版を使用したメディアの選抜グループとのテストセッションを開催しました。
さまざまなオールホイールドライブシステムの中で、S-AWCは三菱の技術力を最もよく取り入れており、加速時、カーブ時、ブレーキ時において車両の動きを連続的かつ完璧に制御することで、運転の容易さと安定性を大幅に向上させています。S-AWCはまた、低グリップの路面（土、雪、氷）で優れたパフォーマンスを提供し、日常の通勤時にも快適な運転を実現します。
This S-AWC function integrated into the 4×4 system with two electric motors, one in the front and one in the rear, ensures a distribution of driving force between the front and rear axles, while the Active Yaw Control (AYC) manages this distribution between the right and left wheels.
The Japanese brand has already announced that in the new Outlander PHEV, the increase in power of the front and rear motors, respectively to 107hp and 134 hp, ensures greater driving force to the wheels of both axles, which according to Mitsubishi significantly improves road performance in various weather and road conditions.
日本のブランドは、新型アウトランダーPHEVでは、フロントモーターとリアモーターのパワーがそれぞれ107hpと134hpに向上し、両軸のホイールにより大きな駆動力を提供することを既に発表しており、三菱によれば、さまざまな天候や道路状況での道路性能が大幅に向上するとしています。
新しいアウトランダーでは、ドライバーは道路と運転条件に最適な運転モードを選択することもできます。利用可能な運転モードは、ノーマル、アスファルト、砂利、雪、泥、エコ、パワーの7つです。または、個人の好みに最も適したモードを選択することもできます。
新しい三菱のSUVの新世代を詳しく知るためには、プラグインハイブリッドのアウトランダーがヨーロッパ市場に到着するのを待たなければなりません。
