ダニエル・リチャードとユキ・ツノダは、バーレーングランプリでの激しい事件の後、問題を解決しました。フォーミュラ1サーカスは次のレースに向けてサウジアラビアに向かいます。
問題は、タイヤにアドバンテージのあるリチャードがツノダに追い抜かせるよう指示されたときに発生しました。
クールダウンラップ中に状況はエスカレートし、ツノダがリチャードを攻撃的に追い抜いたため、オーストラリア人は彼を「ばか」と呼びました。
しかし、チームメートは事件を明確にするために話し合いを持ち、リチャードはこれらの会話がチームをより強固な立場に置いたと述べました。
リチャードは、チームオーダーとトラック上の攻撃的な行動の両方に対処することの重要性を強調し、「これを話し合うことは重要でしたが、クールダウンラップも同様に明確にすることは重要でした。瞬間の感情であっても、これらのことには重大な結果がある可能性があることを示すために」と述べました。
「だから、私たちは個人的に、プライベートで、オープンなドアのもとで、非常に正直に話し合いました。土曜日の夜に解決したと感じました」と続けました。
リチャードは、状況がエスカレートするのを防ぐために自制心を示したことを強調しました。
この事件は、リチャードがチームに加入して以来、リチャードとツノダの間での初めての大きな衝突となりました。
それにもかかわらず、リチャードはツノダが問題を率直に話し合う意思を持っていることを称賛しました。
競争の激しいシーズンにおける彼の成熟度とチームの結束の重要性を反映して、リチャードは解決がチームに大きな利益をもたらしたと信じています。
「レースの終わりに起こったことは理想的ではありませんでしたが、実際には、その会議から2時間後、土曜日の朝よりもチームがより良い状態になったと思います」とリチャードは述べました。
ツノダも自分の視点を共有し、チームオーダーに対する不満を認めつつ、チームの決定を理解しています。
彼はレース中イライラしていたことを認めましたが、チームの結束と将来の同様の状況に対するより良いアプローチへの取り組みを確認しました。
「レース後、チームと話し合いました。私たちはまだ団結しており、今は同じページにいます。
「お互いを理解しています」と角田は述べ、今後もチームの指示に従う意思を示しました。
この解決策はチーム内のプロフェッショナリズムと成熟を示しており、フォーミュラ1シーズンの課題に直面する中で内部のダイナミクスがパフォーマンスを妨げないことを保証しています。
