モナコのドライバー、シャルル・ルクレールは、サウジアラビアグランプリのQ3セッションで2つのウォームアップラップを行った理由について説明しました。彼は、フェラーリのフォーミュラ1カーのパフォーマンスに不満を抱いていたため、この選択をしたと述べました。レッドブルのマックス・フェルスタッペンに2週連続で遅れをとっているにもかかわらず、ルクレールは予選の最終ステージで通常の1周ではなく2周を選択しました。残念ながら、この戦略はうまくいかず、ルクレールは小さなミスを犯して4番目に速いタイムを記録し、フェルスタッペンからは0.8秒遅れました。フロントロウのスターティングポジションを確保したものの、ルクレールは自分の車のバランスに苦労しており、特にオーバーステアとリアの準備ができていないことに悩んでいました。彼はレースデーに状況が改善することを望んでいました。ルクレールはまた、新しいタイヤではなく使い古したタイヤを使用することで車により快適さを感じていると説明しました。フェラーリの2周戦術を試す決定は、車のバランスを改善することを目指していましたが、残念ながら肯定的な結果をもたらしませんでした。ルクレールは、まだ改善の余地があり、将来的により良い結果を出すために予選のパフォーマンスを分析する必要があると認めました。
ルクレールはバーレーンで総合最速のタイムを記録しましたが、フェルスタッペンがポールポジションを獲得しました。フェルスタッペンのFP3での2位は、彼がサウジアラビアで競争力を持つことを期待させました。
ポジションにだけ焦点を当てるのではなく、ルクレールは車の正しい感覚とバランスを見つけることを望んでいました。残念ながら、彼は今日それを達成することができず、それはいくつかの未開発のパフォーマンスポテンシャルを意味します。
しかし、ルクレールはフェルスタッペンの印象的なラップを認め、レッドブルがアドバンテージを持っていると認識しました。チームは予選で何がうまくいかなかったのかを分析し、将来の改善に役立てる必要があります。
前のレースでのレッドブルの支配にもかかわらず、ルクレールはフェラーリが次のレースで彼らに挑戦できると楽観的です。彼はレッドブルが通常予選に比べてレースペースで優位に立っていることを知っています。
今日観察された違いを考慮すると、ルクレールは明日の1位確保は挑戦となることを認めています。しかし、彼は最善を尽くし、良い結果を達成するために可能なすべてを行う決意を持っています。
