メルセデスAMG F1チームのパイロット、ジョージ・ラッセルは、サウジアラビアでの厳しい週末を経て、チームの最近の困難に関する懸念を表明しました。新しい車両コンセプトであるW15に対する期待が高まっていたにもかかわらず、メルセデスはエンジン冷却と高速パフォーマンスに関する課題に直面し、ジェッダサーキットでの6位と9位に終わりました。ラッセルは、フェラーリとマクラーレンと比較してメルセデスの競争力の低下が週末のパフォーマンスに現れていると考えています。堅実な6位を認めながらも、ラッセルはメルセデスが期待していた位置ではないと認め、彼らのペース低下の理由を理解する必要性を強調しています。彼はメルセデス、マクラーレン、アストン、フェラーリの間の激しい競争を強調し、チームが改善しギャップを縮める決意を表明しています。
メルセデスの両ドライバーは、ジェッダでの週末の再発問題に不満を表明しました。しかし、ジョージ・ラッセルは、チームの衰退に寄与するより根本的な問題があると考えています。
メルセデスのトト・ウォルフは、シミュレーターと実際のトラックの間に相関関係の問題がある可能性があり、高速でのパフォーマンスに影響を与えていると示唆しました。
ウォルフはこの問題を克服する自信を持っているものの、ラッセルはチームが問題を解決する方法について不確かであると認めました。現代の複雑な車両とタイヤの厳しい性質の組み合わせにより、解決策を見つけることが困難になっています。
ラッセルは、フェルナンド・アロンソのアストンマーティンを追い越すことができずに不満を抱いており、表彰台から21秒遅れでした。
レッドブルが前面に君臨していることに加えて、ラッセルはシーズン初期の他のチーム間の競争が激しいと考えています。
チャールズとオスカー・ピアストリの時間差について尋ねられた際、ラッセルは12秒であることを指摘し、競争力の高さを強調しました。しかし、彼は全体的な状況については確信が持てていません。
レッドブルにとってグリッドがより競争力があり、挑戦的になることについての期待について尋ねられた際、ラッセルは現在の状況が予想通りであると考えていると答えました。
