AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

社説:レッドブルの崩壊の原因は何ですか?

Carl Smith by Carl Smith
7月 16, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Editorial: O que causou o colapso da Red Bull?

JEDDAH, SAUDI ARABIA - MARCH 09: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB20 makes a pitstop during the F1 Grand Prix of Saudi Arabia at Jeddah Corniche Circuit on March 09, 2024 in Jeddah, Saudi Arabia. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

JEDDAH, SAUDI ARABIA – MARCH 09: Max Verstappen, from the Netherlands, driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB20, makes a pitstop during the Formula 1 Saudi Arabian Grand Prix at the Jeddah Corniche Circuit on March 09, 2024 in Jeddah, Saudi Arabia. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

レッドブルレーシングの状況は、過去の1ヶ月間にわたってまったく予想外の展開となりました。すべてはクリスチャン・ホーナーによる調査から始まり、それによって大きな影響が及びました。その後、マックスとヨス・フェルスタッペンによる劇的な出来事が起こり、ヘルムート・マルコの行動についての短い調査も行われました。

しかし、オリバー・ミンツラフと彼のレッドブルGmbHの同僚たちは、サウジアラビアグランプリ中に冷静さを求めると主張していましたが、現在の状況はまだ解決されていません。レッドブルレーシングによる女性告訴者の停職と、同社の判決に対する控訴は、さらなる混乱を引き起こすでしょう。この紛争に関与している当事者たちが譲らないことは重要なことです。

これらの出来事は、様々なメディアで広く報道されていますが、一部の報道はプロフェッショナリズムとジャーナリズムの信頼性を欠いていることが悲しいです。今日では、「疑わしい」とか「報告された」といった言葉を使うことで、匿名で未確認の情報に基づいていても、どんなにばかげていて不正確でセンセーショナルな内容でも何でも言えるようになってしまったようです。

しかし、この記事では異なる視点から、レッドブルのパズルがどのようにしてこの地点に至ったのかを検証することを目指しています。

これまでの数年間、レッドブルはすべての面で優れた組織力を発揮してきました。パワーユニットの面では競争力がなかったとしても、ドライバーや戦略、ピットストップ、レースの実行など、すべての部門が完璧に機能していました。つまり、彼らは一体となっていました。

2022年に新たな「グラウンドエフェクト」の規制が導入されたとき、レッドブルはついに最高のパッケージを手に入れ、速い車がパズルの欠けていた部分でした。その結果、彼らは記録を打ち破り、2年連続でスポーツを支配しました。2024年になっても、彼らは堅実なパフォーマンスを維持し続けています。

レッドブルの経営陣は効率的かつ効果的でした。クリスチャン・ホーナーは日々の運営とチームの開発を監督し、ヘルムート・マルコはドライバータレントグループを管理し、政治的な策略にも従事しました。エイドリアン・ニューウェイは彼が最も得意とすることを自由に行うことができました:速い車を設計することです。ヨス・フェルスタッペンの影響も抑えられていました。

メルセデス、レッドブルの主要なライバルも同様の経営体制を採用し、トト・ウォルフと故ニキ・ラウダがホーナーとマルコと同様の方法で活動していました。

すべて順調に進んでおり、個々の人々はそれぞれの特定の任務と責任に集中していました。しかし、ある時点で、物事が変わり始めました。特に高位のポジションにいる人々が、同僚がしていることを観察し始め、自分の限界を超え始めたようです。

この手がかりや感覚は最近浮かび上がりました。編集長のポール・ヴェラスコと私が、マルコがドライバーについて話している記事について議論していたとき、私たちは、彼がドライバーを見つけ、分析し、管理することにおいてどれほど巧妙であるかを思い出しました。彼の特徴は最近影を潜めてしまい、彼がレッドブルの裏で行われている欺瞞的な行動の一部になってしまったようです。

その後の会話は、ホーナーがいかに優れたマネージャーであるかについてシフトしました。彼はジャガーのF1活動の残骸からレッドブル・レーシングを築き上げ、比較的短い歴史の中でチームの2度目の成功期を経験しています。

そして、ジョス・フェルスタッペンは、彼の手法に賛成であろうとなかろうと、彼がマックスを今日のドライバーに育て上げたことに対して認められるべきですが、彼はモナコ-2022でのようにチームの戦略的な決定に干渉すべきではありませんでした。彼はチームがペレスを彼の息子より優遇していると主張し、最近ではホーナーとの論争に関与して彼の辞任を求めました – 彼の持続的な存在中に非公開でどれだけのことをしたかは想像するしかありません。

以前にも言ったように、成功の時期にチームを団結させ、集中させることは簡単ではないが、ホーナーと彼のチームはそれを達成してきたということですが、全ての成功が自己満足と不安感につながったこと、個々の人々が自分たちの仕事以上のことをしようとし始めたことは、私たちが推測するに過ぎません。

ホーナーの女性従業員との騒動 – 実際に何が起こったかに関係なく – は、イギリス人がミスを comitted したことを示しています。彼が完全に集中し、注意を払っていれば、それは起こらなかったでしょう。

マルコが全体の状況に関与していたという事実は、彼が全く無実ではなかったことを示しており、レッドブルのドライバー育成プログラムの悲惨な状態は、グッドドクター(GrandPrix247のショーン・スティーブンスからこの言葉を借ります)の焦点が完全に才能の発掘にあるわけではないことを示しています。

ジョス・ザ・ボスについて何か言及する必要がありますか?マックスがレッドブルでドライブを続けるために誰が残り、誰が去るかを決めることも、チャンピオンのオーバーテイクです。

ここで私が間違っているかもしれませんが、最新の「ドライブ・トゥ・サヴァイブ」のシーズンは興味深いハイライトを明らかにしました。Netflixのシリーズは少し単調になってしまったが、第6シーズンではレッドブルだけでなく、いくつかの興味深いハイライトが明らかにされました。

ホーナー氏は、リッチャードのアルファタウリ(現RB)への復帰に関して主導権を握っているように思われました。ハニーバジャーがザントフォールトで練習中に手を怪我した際、彼の代役として印象的なパフォーマンスを見せたリアム・ローソンにもフルタイムのシートは与えないと彼は伝えました。

ホーナー氏は、リッチャードのマネージャーであるRBのCEOピーター・バイヤーと話していました。マルコ氏はどこにもいませんでした。もしかしたらマルコ氏は番組に出たくなかったのかもしれません。もしかしたら彼は事前にホーナー氏とこれについて話し合ったのでしょうか?しかし、ホーナー氏がこれらの決定に影響を与えている可能性もあります。私たちは彼がリッチャードをどれだけ好んでいるか知っています。

ホーナー氏は、レッドブルのドライバーに関与する権限を持っているかもしれませんが、彼の権限はファエンツァを拠点とするジュニアチームにも及ぶのでしょうか?

わかりませんが、これらは重要な問題であり、レッドブルレーシングの解体を理解する上で重要な要素となる可能性があります。

レッドブルの全員はそれぞれの役割に戻るべきです。このアプローチは明らかにうまくいきました。ホーナー氏はチームの管理に集中すべきであり、マルコ氏は才能の発掘と育成の役割に戻るべきです。そして、彼が時折行う悪意のあるコメントも忘れてはいけません – 典型的なマルコ氏の行動です。

マックスに関しては、彼は単純にニューウィが設計したマシンの限界に挑戦することに集中すべきです。一方、ヨスは自身が最も得意とすることに戻るべきです。まあ、それについては触れませんし、彼自身もしない方が良いかもしれませんが、一つ確かなことは、彼はレッドブルのボックスからできるだけ遠ざかるべきだということです。

単純に言えば、レッドブルのスタッフは各自の専門分野に従うべきですが、被害を取り消すのはおそらく遅すぎるでしょう。

© 2024

経験豊富で才能あるレーシングドライバーが今年のF1グランプリで観客を魅了しました。ハンドルの後ろで印象的なスキルを発揮し、優勝を果たし、ファンのお気に入りになりました。彼の素晴らしいパフォーマンスには誰もが感動しました。

そのドライバーは、スポーツへの決意と情熱で知られており、再びなぜ彼が最高の一人と考えられているかを示しました。彼は最初からトラックを支配し、競争相手には一切のチャンスを与えませんでした。彼のスピードとアジリティは印象的で、他の競争相手を塵に吹き飛ばしました。

彼のドライビングスキルに加えて、そのドライバーはカリスマ的な人格でも称賛されています。彼はいつも笑顔であり、ファンに対して非常にアプローチ可能です。表彰式の際、彼は彼を支えてくれた全ての人々に感謝し、勝利を彼のチームに捧げることを確かにしました。

この勝利により、そのドライバーはフォーミュラ1の偉大な名前の一人として確固たる地位を築きました。彼の有望なキャリアは成長するだけであり、ファンは彼が次に何をするのかを待ちきれません。確かに、彼はその技術と決意で私たちを驚かせ続けるでしょう。

今年のグランプリは、始まりから終わりまでエキサイティングなイベントでした。ドライバーの勝利に加えて、アクションとアドレナリンの瞬間がたくさんありました。ファンはすべてのオーバーテイクで声援を送り、お気に入りのドライバーを応援しました。

チーム間の激しい競争もハイライトでした。各チームは最高のパフォーマンスを見せ、勝利を目指して戦いました。エンジニアとメカニックは車が完璧な状態になるように、欠かすことなく働きました。

結局、才能ある決意のあるドライバーが優勝しました。彼の勝利は彼の努力とスポーツへの献身の証です。彼は本当に全てのフォーミュラ1ファンにとって見習うべき例です。

次のグランプリはさらにエキサイティングになることを約束しています。ファンはより多くのアクションとスリリングなレースを見たいと切望しています。このような才能あるドライバーがいる限り、このスポーツは私たちを驚かせ、喜ばせ続けることは間違いありません。

Share212Tweet133Send

Related Posts

Jonathan Wheatley: The Mastermind Behind Sauber’s Resurgence Who Almost Ruled Red Bull
Motorsports

ジョナサン・ウィートリー:レッドブルをほぼ支配したサウバーの復活の背後にいる mastermind

驚くべき展開の中、ザウバーの復活を支える...

by Arthur Ling
7月 10, 2025
Laurent Mekies Unleashed: Revamping Red Bull’s F1 Future Amid Max Verstappen Drama
Motorsports

ローラン・メキエス解放:マックス・フェルスタッペンのドラマの中でレッドブルのF1の未来を再構築する

ローレン・メキエスがレッドブルの新リーダ...

by Carl Smith
7月 10, 2025
Sebastian Vettel’s Red Bull Return Crushed: Horner’s Departure Seals Fate
Motorsports

セバスチャン・ベッテルのレッドブル復帰が崩壊:ホーナーの退任が運命を決定づける

セバスチャン・ベッテルのレッドブル復帰が...

by Carl Harrison
7月 10, 2025
Charles Leclerc’s Explosive Regret: Ferrari Fiasco Sends Shockwaves Through Formula 1 – “so fcking sht I am. I am so fcking sht, that is all I am.”
Motorsports

シャルル・ルクレールの爆発的な後悔:フェラーリの失敗がフォーミュラ1に衝撃を与える – 「私は本当にクソだ。私は本当にクソで、それが私のすべてだ。」

シャルル・ルクレール、フェラーリの天才が...

by David Castro
7月 10, 2025

Recent News

Xiaomi utiliza melancia para mostrar a resistência da bateria do SU7 Ultra

Xiaomiは15ヶ月で300,000台の車両を納品しました。

7月 10, 2025
Cupra atualiza Formentor e Leon com mais tecnologia e nova cor

カップラは、フォルメンターとレオンをより多くのテクノロジーと新しいカラーでアップデートしました。

7月 10, 2025
Jonathan Wheatley: The Mastermind Behind Sauber’s Resurgence Who Almost Ruled Red Bull

ジョナサン・ウィートリー:レッドブルをほぼ支配したサウバーの復活の背後にいる mastermind

7月 10, 2025
Laurent Mekies Unleashed: Revamping Red Bull’s F1 Future Amid Max Verstappen Drama

ローラン・メキエス解放:マックス・フェルスタッペンのドラマの中でレッドブルのF1の未来を再構築する

7月 10, 2025

Newsletter

  • ホーム

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks