2020年のカップシリーズチャンピオンであるチェイス・エリオットは、エンジンパワーに関する議論の進行中について、NASCARに貴重な洞察を提供しました。2022年のNext-Genカーの導入以来、このスポーツはショートトラックでのエキサイティングなレースを提供することに苦労してきました。多くのドライバーは、レースの改善とパッシングの機会を増やすために、NASCARにエンジンパワーの増加を求めています。エリオットは、彼の広範な技術知識とレース経験を活かして、この問題についての意見を表明し、独自の解決策を提案しました。
No. 9のシボレーをドライブするエリオットは、エンジンに関してはカップピット内の他のほとんどの人が追随できないレベルの専門知識を持っています。レーシングの家族で育った彼は、かつてのカップチャンピオンである父親がNASCARのためにエンジンを製造しているのを目の当たりにしました。エリオットは、現在効率的なエンジンを製造することが困難になっている第7世代車両に関する規制を撤廃することが、この問題に対処する最良の方法だと提案しています。これにより、NASCARはスポーツの要求を満たすことができる信頼性のあるエンジンの開発を促進することができます。
最近の声明で、エリオットはNASCARのエンジンパワーに関する姿勢の変化がもたらす影響について自身の見解を共有しました。彼はそのような変化が起こる可能性は低いと認識しながらも、タイヤの摩耗やレース全般への潜在的な影響を強調しています。28歳のドライバーは、現在のエンジンがホモロゲーションされた部品に依存しており、効率的ではなく、利用可能なパワーを最大限に活用していないことを強調しています。この非効率性は、最近のレースに否定的な影響を与える乱気流とダウンフォースを生成するフラップの重要性の増加によってさらに悪化しています。
次世代車は、高い燃料消費量と期待外れの出力で知られています。これにより、現在の時代の要求に対応するエンジンが苦労しています。この持続的な問題に対処するため、エリオットは解決策を提案しました。エンジンコンパートメントから特定の部品を取り外すことで、エンジンは最適化され、レース中のストレスが軽減されます。現在、典型的なNASCARエンジンは、2つのレース後に交換する必要があります。
チェイス・エリオットの技術的な専門知識とエンジンパワーに関する独自の視点は、NASCARにとって貴重な洞察を提供します。彼の7世代車に関する規制を取り除き、エンジンのパフォーマンスを最適化するという提案は、将来的により興奮と持続可能性のあるレースにつながる可能性があります。
