Dane Cameron、2024年のグレンの6時間レースで#7ポルシェ・ペンスキー963の勝利ドライバーとなった彼は、灼熱のトラック面が初期の雨のコンディションで彼に有利に働いたと述べました。
IMSAウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップの第6戦は、雨のコンディションが特に注目されました。レースの中盤に雨が降り、その後大きな嵐が起こり、最後の1時間でレッドフラッグが掲示されました。
#7チームは、彼らのGTPライバルとは異なるピット戦略を採用しました。彼らは雨の休憩時間を利用して、トラックの大部分が乾くのを待ち、気温が摂氏35度以上に上昇するのを待ちました。
レインが降り始めた時にスリックタイヤを選択したCameronは、レース後の記者会見で、これらの重要な瞬間を生き残ることが重要であると述べました。彼はまた、最初にレースのスタートで遅れた後、スリックタイヤを選ぶ決断が彼らに有利に働いたとも述べました。
このような状況で正しい決断をすることは挑戦的です。安全な選択肢はレインタイヤであるかもしれませんが、常に理想的な選択肢とは言えません。トラックのレイアウトと天候パターンによって、雨は特定のエリアに頻繁に降ります。
当時、彼らは少し運が悪く、間違った決断をしたように思われました。少量の雨では問題なさそうでしたが、突然、トラックの前方に大きな嵐がやってきました。そしてそれは黄色に変わり、すぐに乾くことを示しており、彼らは良いポジションになるでしょう。
彼らのシーケンス外の戦略は時間がかかりました。無線通信によると、他の一部のドライバーは雨が降ると確信してレインタイヤを選択しましたが、それは彼らにとってうまくいきませんでした。
暑いトラックは彼らに有利をもたらし、激しい雨が到来するまでの時間を与えました。これらの瞬間は挑戦的であり、彼らの焦点はレースがまだ中盤であり、彼らがした決断がまだ勝者ではないことを知りながら、車をトラック上に保つことでした。しかし、彼らはこの瞬間を乗り越え、前進し、最終的にフェリペ・ナスルはうまく演じました。
チャンピオンシップランキングのリーダーであるキャメロンとナスルは、ウォーターズ・グレンで2044ポイントのリードを広げました。しかし、セバスチャン・ブルデーとレンガー・ヴァン・デル・ザンデの#01キャデラックVシリーズRデュオが2位でフィニッシュし、わずかな差を維持して追いかけました。
ウォーターズ・グレンでのこの勝利は、キャメロンとナスルの今年2回目の勝利であり、デイトナ24時間での勝利に続くものでした。また、同じ会場での2回目の勝利でもありました。
チャンピオンシップの争いは続く中、ポルシェは8月4日のロードアメリカスプリントレースで#01キャデラックに勝利する必要があります。
