これはインディカーレースでの受け入れ可能なデビューだったのか、スピードの欠如と結果を定義する重大なミスを組み合わせた失望のデビューだったのか。ノーラン・シーゲルは、今年と来年にわたってセオ・ポーシャールに代わってアロー・マクラーレンで出場し、マクラーレンのデビューで12位に入りました。これはルーキーにとって有望な結果です。一方、ポーシャールは今年の早い段階でのデビューで11位に入りました。しかし、シーゲルのレースは簡単ではありませんでした。マクラーレンがフォーミュラ2チャンピオンを自身のキャリアで重要な成果を持たないドライバーに置き換えるという物議を醸す決定から、それを分析してみましょう。
シーゲルは練習セッションで苦戦し、最初のセッションでは最下位、2番目のセッションでは最後から2番目で終わりました。また、予選グループで進出することができず、グリッドで23番手からスタートしました。偶然なことに、そのグループから進出した最後のドライバーは、手首の骨折でマクラーレンから解雇されたものの、復帰初週に12番手で予選を通過したデビッド・マルーカスでした。これらの結果は、マクラーレンの意思決定について疑問を投げかけます。
レースのスタート時、シーゲルは最初の周回で26番手に順位を落とし、リーダーから約30秒遅れたまま、20周目の最初のピットストップまでその位置にとどまりました。彼のピットストップは多くのリーダーよりも早く行われ、レース後半はインディカーで限定的な成功を収めたスティング・レイ・ロブの後ろに閉じ込められていました。36周目のコーション期間の直前にロブを追い越した後、シーゲルは12位でレースを再開しました。
残念ながら、シーゲルのデビューは、レース再開後に彼がゼブラをコントロールできずに砂利にスピンし、悪化しました。彼はそのミスを謝罪し、26位でレースに復帰しました。この逆境にもかかわらず、シーゲルはレース全体で進歩し、他のドライバーのリタイアやペナルティの恩恵を受けました。彼は12位でフィニッシュし、レースで16番目に速いラップを記録しました。
シーゲルのパフォーマンスは特筆すべきものではありませんが、経験を積み、レースを終えることができる賢明でクリーンなレースでした。Pourchaire、Malukas、Callum Ilottなどのドライバーと比較すると、彼らのより多くの経験と成果により、彼らの方が良いパフォーマンスを発揮した可能性があります。しかし、マクラーレンはPourchaireをシーゲルと交代させることを選び、彼に潜在能力を見出したと思われます。
フォーミュラ2チャンピオンの基準でシーゲルを判断するにはまだ早すぎます。しかし、彼は今後のレースで改善する必要があり、自分のチームでの地位を証明する必要があります。クリスチャン・ラスムッセンやリヌス・ルンドクヴィストなど、Indy NXTからIndyCarに移籍した他のドライバーたちは、印象的なパフォーマンスを見せ、自分たちの価値をチームに説得しました。シーゲルは彼の雇用に関する状況や、彼を受け入れるためにマクラーレンが解雇したドライバーを考慮すると、早急に印象を与える必要があります。
