93年ぶりに伝説のSpeed Sixシリーズの復活に取り組んでいるBentleyは、最初の12台のユニットを顧客向けに生産する英国ブランドのカスタマイズ部門であるMullinerが製造を開始しました。
クルーのハウスは、既にその創造物が英国のエンジニアリングと修復の専門家のスキルとMullinerの特殊技術者チームのスキルを組み合わせていることを発表しています。
Speed Sixシリーズの12台のユニットの製造には、当時の材料と技術を使用して、W.O. Bentleyのオリジナルデザインに完全な忠実性を確保しています。
Bentley Speed Six Continuationシリーズは、Bentley 4½リットルスーパーチャージド’Blower’ Continuationユニットの12台の成功裏に続きます。全てのSpeed Six Continuationシリーズユニットは予約販売済みであり、顧客は時代の仕上げと素材から自分の車両を指定することができます。各ユニットの製造には10ヶ月かかります。
Continuationシリーズの最初のプロトタイプである「Car Zero」は、過去6ヶ月間で多忙なスケジュールをこなしました。エンジンテストには40時間、さまざまな種類の道路と路面での耐久テストには10,000 kmを要し、最近ではオリジナルモデルの最高速度である180 km/hに達する高速テストを完了しました。Speed Sixのシャーシを作るために、MatlockのPortobello Engineeringはオリジナルの設計に忠実に従いました。ボディワークはLomax Coachbuildersの専門家によって手作りされます。Mullinerのワークショップで構造物がSpeed Sixのシャーシに取り付けられた後、チームは時代に適した高度な専門ファブリックであるRexineで約25メートル覆い、Weymannスタイルのオープンボディワークを作ります。
Vintage Headlamp Restoration International Ltdは、元の仕様に基づいてヴィンテージデザインのヘッドライトを作成する責任を負っています。一方、Vintage Car Radiatorは、Speed Sixラジエーターのコア、ソリッドポリッシュニッケルシルバーのラジエーターシェル、燃料タンクカバーおよびリザーバーを鋼と銅で手作りしています。
Speed Six Continuation Seriesは、2つの元のSpeed Sixモデル、GU409と「Old Number 3」に基づいています。後者は親切にも所有者から貸与され、Mullinerチームに寸法、材料、および部品に関する貴重なデータを提供しました。
