セルヒオ・ペレスとレッドブルの契約は今シーズン末で終了します。現在、ヘルムート・マルコは、必要な場合、ダニエル・リチャルドがメキシコのドライバーの代役になる唯一の候補ではないかもしれないと示唆しています。
2024年のF1シーズンは、レッドブルのドライバーにとって有望なスタートを切りました。ペレスとリチャルドの両者がそれぞれ最初の2つのレースで1位と2位を獲得しました。その結果、2023年の不本意なシーズン後にペレスがミルトン・キーンズで交代される可能性についての憶測はまもなく終わるかもしれません。しかし、マルコは、メキシコのドライバーが交代される場合、リチャルドが唯一の代替オプションではないと考えています。
マルコは、シーズン初のペレスの優れたパフォーマンスを称賛しました。彼は、ペレスの最初の2つのレースでの成果が彼がミルトン・キーンズで交代される可能性を排除したことを強調しました。もし34歳のドライバーが同じレベルでパフォーマンスを続ければ、彼は間違いなく来年以降もレッドブルとの将来を確保することができるでしょう。
しかし、将来について話し合う際、レッドブルのコンサルタントはペレスとリチャルドの年齢について不利なコメントをしました。マルコは、チェコもリチャルドもグリッド上で最も若いドライバーの中にはいないと述べました。そのため、2人はピーク時の若いドライバーと同じスピードを持っていないかもしれません。さらに、このオクタジェナリアンは、他の要素を考慮することで、他のドライバーがミルトン・キーンズの席を考慮される機会が生まれるかもしれないと付け加えました。
全てのドライバーマーケットは2025年まで利用可能です。そのため、各々のF1チームにとって利用可能な席にドライバーを選ぶことは難しい課題ではありません。この文脈で、ヘルムート・マルコは、アルファタウリ（現在のVisaCashAppRB）で5つのレースに参加したリアム・ローソンを提案しました。このオクタジェナリアンは、ローソンが負傷したダニエル・リチャルドの代役を務めたレースで良い成績を収めたことを思い出しました。
マルコは、ローソンが自分の価値を証明するためにグリッドに戻る必要があると強調しました。これは、ニュージーランドのドライバーがまずレッドブルの姉妹チームで一定期間を過ごす必要があることを示唆しているかもしれません。元F2ドライバーの状況がどのように展開するかは、時間が明らかにしてくれるでしょう。現時点では、ダニエル・リチャルドはミルトン・キーンズに戻るのに困難を感じるかもしれません。
課題にもかかわらず、レッドブルは2024シーズンを引き続き支配し続けるでしょう。マックス・フェルスタッペンは、前シーズンほぼ達成した完璧なシーズンを達成する可能性を持っています。さらに、レッドブルのドライバーたちの圧倒的なパフォーマンスにより、競争は既に大部分が排除されています。
