FP3では、フェラーリがオーストラリアグランプリの予選で注目されるチームであることが確認されました。ただし、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはQ3でチャールズ・ルクレールに対して厳しい挑戦をすると予想されており、赤いマシンにとって容易なタスクではありません。カルロス・サインツも印象的なペースを示し、3番目の最速タイムを獲得しました。
金曜日には困難な状況があり、FP3のスタートも不安定でしたが、メルセデスは改善を遂げたようです。ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルはそれぞれ4位と5位でフィニッシュしました。今の疑問は、シルバーアローズが予選でパフォーマンスを維持できるかどうか、またマクラーレンやアストンマーティンが何か異なる戦略を持っているかどうかです。
予選は激しい緊張感と興奮を約束しており、FP3のトップ10ドライバーはわずか1秒で分かれています。わずかな差がQ1での進出者や脱落者に大きな影響を与えるでしょう。
興味深いことに、ドライバーたちはソフトタイヤを使用した場合にラップタイムを改善するのが難しく、ミディアムタイヤの方が良い結果をもたらすことが多かったです。
オーストラリアでの初日のアクションはスリリングであり、ドライバーたちはアルバートパークでのミスがコストを伴うことを認識しました。他のサーキットとは異なり、ここにはランオフエリアや塗装されたバンプストリップはなく、砂利や草、本物のバンプストリップだけがあります。
フェラーリはアルバートパークでレッドブルに挑戦する決意を示しており、セカンドプラクティスセッションでの強いペースが証拠です。ただし、フェルスタッペンと彼のRB20の優れたレースペースを過小評価するのは賢明ではありません。
一方、メルセデスは困難に直面しており、ハミルトンはW15の誤ったセットアップに苦しんでいます。チームは最終のプラクティスセッションと予選前に改善を期待しています。
アストンマーティンは有望なようですが、マクラーレンも競争力を示しています。順位で3番目に速いチームのタイトル争いは興味深いものになります。
残念ながら、ウィリアムズは予備のシャシーがないという災難な状況に直面しています。クラッシュしなかったドライバーは、クラッシュしたドライバーに自分の車を譲るしかありませんでした。これはレース週末にチーム代表が対処したくない問題ですが、ジェームズ・ヴォウルズはそのような状況に直面しています。彼は迅速に行動する必要があります。
さらに、サインツはレースに向けて良い状態のようですが、オリバー・ベアマンはメルボルンへの旅行で時差ボケを経験するだけかもしれません。
今の大きな疑問は、FP3の後に全体像がどのようになるかです。
最終練習セッションは曇りの状態で始まり、トラックの温度は摂氏26度、周囲の温度は摂氏18度でした。
セッションのスタートを切ったのはオスカー・ピアストリで、彼のチームメイトであるランド・ノリスが続きました。ウォームアップラップを終えた後、地元のヒーローであるピアストリはすぐにピットに戻りました。
次に、セルヒオ・ペレスとフェルスタッペン、両方のアストンマーティンとザウバーがアクションに入りましたが、他のドライバーはピットに留まりました。
最終的に、トラック上にいるのはレッドブルの車だけで、フェルスタッペンはブレーキがうまく機能していないことに不満を表しました。問題にもかかわらず、彼はプッシュし続け、ペレスよりも0.6秒速いラップタイムを記録しました。一方、ペレスもブレーキが噛み合わないと不満を述べました。
メキシコのドライバーはその後、0.6秒タイムを改善し、自分のチームメイトを上回りました。その時点では、彼らはトラック上で唯一の2人のドライバーでした。フェルスタッペンはさらに速く走り続けました。
一方、サインツはレッドブルのドライバーに加わり、3番目に速いタイムを記録しました。彼のチームメイトであるルクレールもトラック上におり、ウィリアムズのアレックス・アルボンも同様です。
ルクレールは最初の試みで3番目に速いタイムを記録しましたが、サインツは再びトライしました。この時点で、フェラーリとアルボンだけがトラック上に残り、セッションは15分以上経過していました。
しかし、すぐにハミルトンが現れ、ソフトタイヤを使用してタイムラップを記録しました。残念ながら、彼はその時点で中間タイヤを使用して先頭を走っていたフェルスタッペンよりも1.5秒以上遅かったです。ハミルトンはその大きなタイム差に驚きました。
セッションが20分を迎えると、さらに多くの車がトラックに出てきました。サインツは中間タイヤを使用してその時点で最速のタイムを記録しましたが、ラッセルはソフトタイヤで最初のラップを完了し、サインツのタイムよりも1.6秒以上遅かったです。
セッションが中間点に近づくにつれて、トラックは混雑し、すべての車がラップを完了しました。
ルクレールは最後から2番目のラップでわずかな瞬間を経験し、加速するとすぐに車の後ろが流れました。しかし、彼は制御を取り戻し、進行を続けました。
ハミルトンは1.3秒遅いことを知らされ、どこでタイムを失っているのか疑問に思いました。ストレートで7つのテントを失っていると伝えられました。後に彼はタイムを改善し、7つのテントに差を縮めましたが、メルセデスの車はトラック上でうまく機能していないように思われました。
一方、ニコ・ヒュルケンベルグはヘルメットが不快で、あまりにも多くの空気が入ってくると報告しました。彼は問題を解決するための変更を要求しました。
レッドブル、フェラーリ、アルボンに加えて、他のすべての車は30分間ソフトタイヤを使用していました。
アルボンはターン9で車の後ろが制御を失う短い瞬間を経験しましたが、幸いにも車をトラック上に保ちました。彼は後輪が摩耗していると報告しました。
結果的に、ピアストリは地元のドライバーとして素晴らしいペースで3位に入りました。
Piastriは、最初のセクターで最速のタイムを記録したことを知らされた後、残り20分を切って3位に上がる。彼は冗談を言いながら、「ターン1で愚かなミスをやめると何ができるか、驚くべきことだ」と言います。
一方、ラッセルは何度も自分のチームメイトに出くわすことにフラストレーションを表します。彼は「私がルイスに出くわすたびに」と言います。
最後の10分に近づくにつれ、トラックはさらに混雑し、ドライバーたちはソフトタイヤを使用した予選ラップに集中します。ハミルトンはラップタイムを向上させているようですが、オンボード映像では彼が自分のW15を制御するために大きな努力をしていることがわかります。一方、ラッセルは自分の車のパフォーマンスにより満足しているようです。
興味深いことに、ドライバーたちはソフトタイヤで簡単に追加のスピードを見つけることができないようです。フェルスタッペンは、このタイヤコンパウンドを使用して高速コーナーで速く走ることができないと報告しています。同様に、サインツもソフトタイヤで自己ベストタイムを更新することができません。
セッションは練習スタートで終了します。
LeclercがFP3で最速のタイムを記録し、1:16.714をマークします。このタイムは、アルバートパークでの2023年のポールポジションタイムよりもわずかに速いです。
Verstappenは0.020秒差の2位でフィニッシュし、Sainzはさらに0.057秒差で3位です。
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ブラジルのドライバー、Pedro Silvaは先週のF1グランプリで印象的な勝利を達成しました。レースは興奮と展開に満ちていましたが、Silvaはすべての障害を乗り越えてゴールラインを1位で通過しました。この勝利により、彼はチャンピオンシップの新リーダーとなります。
The race started with a chaotic start, with several cars touching each other and some even abandoning the race early on. Silva managed to avoid the accidents and gained several positions, placing himself among the top contenders. He showed skill and determination in overtaking his opponents and taking the lead in the race.
During the race, Silva faced challenges such as intense rain and pressure from rival drivers. However, he did not let himself be discouraged and continued to accelerate strongly, maintaining the advantage over the other competitors. His performance was impeccable and he crossed the finish line with a comfortable lead.
This victory is a milestone in Pedro Silva’s career, who has been standing out more and more in the Formula 1 scene. At just 25 years old, he has already achieved several podium finishes and now leads the championship. His determination and talent are admirable, and Brazilian fans are proud of his performance.
The next stage of the championship will be in two weeks, and Silva is already preparing for another challenge. He knows he needs to stay focused and continue working hard to maintain the lead. With his determination and skill, there is no doubt that he has everything it takes to become one of the great names in Formula 1.
Fans are eager to see what the future holds for Pedro Silva and hope he continues to shine on the tracks. His victory in the Formula 1 Grand Prix was just the beginning of a promising career. Brazil has a new hero in motorsport, and his name is Pedro Silva.
