メルセデスは、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンの両方がリタイアを余儀なくされるという終わりのない悪夢に直面しています。オーストラリアGPでのチームの失望のレースは、57周目のインシデントによりラッセルがレースを完走できなくなったことで新たな低さに達しました。ハミルトンも17周目にエンジンの故障を経験し、早期リタイアを余儀なくされました。
レースの最後の瞬間に、ラッセルは高速で大きなクラッシュを経験しました。彼は6位を争っていた時に災害が発生し、彼の車は空中に舞い上がり、シャシーに大きな損傷を与えました。
メルセデスはオーストラリアで失望の連続の週末を過ごし、レースでポイントを獲得することができませんでした。予選セッションでもチームには大きな成果がありませんでした。ハミルトンのエンジンの故障による早期リタイアは、彼らのトラブルをさらに増大させました。
ラッセルの最終周でのクラッシュにより、バーチャルセーフティカーが展開されました。トラック上の他のドライバーは、残骸と破壊された車を避けながら進まなければなりませんでした。幸いにも、ラッセルはクラッシュで重傷を負うことはありませんでした。
クラッシュにもかかわらず、ラッセルはすぐにレースエンジニアに無傷であることを伝えました。フェルナンド・アロンソはこの状況を利用し、容易にラッセルを追い抜き、6位でフィニッシュしました。クラッシュはまた、最終周での2人のフェラーリドライバーのバトルを阻止し、カルロス・サインツが2024年のオーストラリアGPで優勝することとなりました。
メルセデスはオーストラリアGPで何がうまくいかなかったのかを分析し、問題を解決する必要があります。チームはポイントを獲得せず、両ドライバーの車両も損傷してオーストラリアを去ることになりました。まずはシャシーを修理し、ハミルトンのパワーユニットの問題に対して罰則を受ける可能性もあります。
